[实用新型]一种光传飞控系统光缆

说明书

本实用新型提供一种光传飞控系统光缆，包括：多个光单元，在所述光单元外从里到外依次设有碳纤维布层、聚酰亚胺薄膜层和热塑性聚氨酯弹性体外护套层；本实用新型提供一种光传飞控系统光缆，轻便且抗干扰性强，保证了飞机在极端环境下信号的传输。

技术领域

本实用新型涉及光缆技术领域，具体涉及一种光传飞控系统光缆。

背景技术

从飞机采用电传系统取代机械拉杆系统开始，以电缆来传递信号，从而使得战机获得了更快的反应速度和更高敏捷度，但是同时也带来了相应的技术问题。第一个技术问题是重量通信电缆采用铜做载体，铜的密度较大，反映到电缆上就是重量大，这就影响了战机的有效载荷；第二个技术问题就是干扰问题，电传系统采用电信号进行信号的传输，具有抗电磁干扰差的明显缺点，尤其是飞机在极端环境下信号的传输较差。因此，亟需一种光传飞控系统光缆出现。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种光传飞控系统光缆，轻便且抗干扰性强，保证了飞机在极端环境下信号的传输。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种光传飞控系统光缆，包括：多个光单元，在所述光单元外从里到外依次设有碳纤维布层、聚酰亚胺薄膜层和热塑性聚氨酯弹性体外护套层。

本实用新型提供一种光传飞控系统光缆，轻便且抗干扰性强，保证了飞机在极端环境下信号的传输。

作为优选技术方案，所述光单元包括：光纤和紧套，所述紧套设置于所述光纤外侧。

作为优选技术方案，所述光单元之间通过左右绞合，其中左右绞合的绞合节距为70～90mm。

作为优选技术方案，每一个所述紧套内部能够容纳一根光纤。

作为优选技术方案，在所述光单元外包覆有碳纤维布层，所述碳纤维布层的组织结构为平纹或斜纹。

作为优选技术方案，所述碳纤维布层的厚度为0.125～0.25mm。

作为优选技术方案，所述光单元直径为0.6～0.9mm。

作为优选技术方案，在所述碳纤维布层外包覆有聚酰亚胺薄膜层，所述聚酰亚胺薄膜层的厚度为0.0125mm～0.125mm。

作为优选技术方案，在所述聚酰亚胺薄膜层外包覆有热塑性聚氨酯弹性体外护套层，所述热塑性聚氨酯弹性体外护套层的厚度为0.8～1.1mm。

本实用新型提供一种光传飞控系统光缆，具有以下有益效果：

1)本实用新型提供一种光传飞控系统光缆，采用以具有高带宽多模光纤来替代电缆进行信号传输，其中每公里长度的光纤重量仅有70g，提高飞机有效载荷；

2)本实用新型提供一种光传飞控系统光缆，通过光信号进行传输，可以有效避免外界雷电、电磁干扰而影响飞机的正常工作；

3)本实用新型提供一种光传飞控系统光缆，聚酰亚胺薄膜层具有突出的耐高低温、耐辐射、耐化学腐蚀和电绝缘性能，温度使用的范围覆盖广，可在-100℃～280℃环境中长期使用，保证飞机在极端环境下信号的传输；

4)本实用新型提供一种光传飞控系统光缆，飞机在加速机动过程中会伴随过载和震动，采用碳纤维布绕包可以有效保护紧套光纤，为其提供高抗拉强度；采用热塑性聚氨酯弹性体外护套层，使光缆具有优异的弹性、耐磨性、耐疲劳性和抗震性。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种光传飞控系统光缆的结构图。

其中：1-光单元；11-光纤；12-紧套；3-碳纤维布层；4-聚酰亚胺薄膜层；5-热塑性聚氨酯弹性体外护套层。

具体实施方式