[实用新型]一种传动轴齿轮组件的拆卸装置

说明书

本实用新型提供一种传动轴齿轮组件的拆卸装置，其特征在于：它包括框架（1），在框架（1）上设有顶升装置（2），在框架（1）上设有与顶升装置（2）的输出轴同轴分布的环槽（3）。本实用新型结构，简单使用方便，通过环槽卡住传动轴齿轮组件中的转向弹簧的方式使得组件中转向弹簧与弹性挡圈分离，从而轻松的拆卸弹性挡圈，避免了现有技术中拆卸弹性挡圈时转向弹簧瞬间回弹造成的问题，提高了组件拆卸时的安全性，保护了工人的安全。

技术领域：

本实用新型涉及转动装置的拆卸领域，具体地说就是一种传动轴齿轮组件的拆卸装置。

背景技术：

收割机、探矿机等变速箱总成中的传动轴齿轮由中轴，传动齿轮、转向齿轮和转向弹簧以及等组合而成。现有技术中拆卸弹性挡圈时转向弹簧瞬间反弹，而且在没有专用的拆卸工具的前提下，整个拆卸过程较为困难且容易造成危险。

实用新型内容：

本实用新型就是以为克服现有技术中的不足，提供一种传动轴齿轮组件的拆卸装置。

本申请提供以下技术方案：

一种传动轴齿轮组件的拆卸装置，其特征在于：它包括框架，在框架上设有顶升装置，在框架上设有与顶升装置的输出轴同轴分布的环槽，所述的环槽与传动轴齿轮组件中的转向弹簧对应配合，且环槽上的中心孔与传动轴齿轮组件中的弹性挡圈对应配合。

在上述技术方案的基础上，还可以有以下进一步的技术方案：

所述的传动轴齿轮组件包括中心轴，在中心轴一端套设有转向齿轮，在转向齿轮一端设有弹簧槽，在弹簧槽内的中心轴上套设有转向弹簧，在转向弹簧上方的中心轴端部套设有对应的弹性挡圈，在转向齿轮另一端的中心轴上依次套设有传动齿轮和另一个转向齿轮。

所述弹性挡圈的外径小于转向弹簧的外径和环槽上的中心孔的直径，以便弹性挡圈能通过环槽上的中心孔。

所述的顶升装置为千斤顶。

实用新型优点：

本实用新型结构，简单使用方便，通过环槽卡住传动轴齿轮组件中的转向弹簧的方式使得组件中转向弹簧与弹性挡圈分离，从而轻松的拆卸弹性挡圈，避免了现有技术中拆卸弹性挡圈时转向弹簧瞬间回弹造成的问题，提高了组件拆卸时的安全性，保护了工人的安全。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中环槽的结构示意图；

图3是本实用新型工作时的结构示意图。

具体实施方式：

如图1-3所示，一种传动轴齿轮组件的拆卸装置，其特征在于：它包括钢制的框架1，在框架1内的底部安装有竖直分布的顶升装置2，所述的顶升装置2为千斤顶。在框架1的顶部安装有环槽3，所述环槽3的槽口向下为倒扣状分布，且环槽3与顶升轴2a为同轴分布。

所述环槽3与需要拆卸的传动轴齿轮组件4中的转向弹簧4a对应配合，且环槽3上的中心孔3a与传动轴齿轮组件4中的弹性挡圈4b对应配合。

所述的传动轴齿轮组件4包括中心轴4c，在中心轴4c一端套接有转向齿轮4f，在转向齿轮4f一端向外延伸出同轴分布的弹簧槽4d，在弹簧槽4d内的中心轴4c的轴身上套设有转向弹簧4a，在转向弹簧4a上方的中心轴4c端部套设有对应的弹性挡圈4b。所述弹性挡圈4b的外径小于转向弹簧4a的外径和环槽3上的中心孔的直径，以便弹性挡圈4b能对转向弹簧4a进行限位的同时，还可以通过环槽3上的中心孔3a。

在转向齿轮4f另一端的中心轴4c的轴身上还依次套接有转动齿轮4e和另一个转向齿轮4f。

工作过程：