[实用新型]一种列尾数据监控记录系统

说明书

一种列尾数据监控记录系统，设有列尾记录主板、列尾信息接收机和列尾数据上传终端；列尾记录主板安装在列车TAX2箱的备用单元插槽内，列尾记录主板用于接收来自列尾信息接收机的数据并存储，列尾记录主板还用于读取TAX2箱的机车数据参数；列尾信息接收机和列尾数据上传终端均布置在列车的司机室内，列尾信息接收机用于采集乘务员操控列尾控制盒和列尾电台的反馈数据；列尾数据上传终端用于将列尾记录主板记录存储的数据传输到地面设备。本实用新型能有效的解决列尾装置数据记录单一的问题；通过对列尾装置数据和机车运行数据的资源整合，提高了列尾装置数据分析的准确性，适应铁路大数据发展的需求。

技术领域

本实用新型涉及一种列尾数据监控记录系统，属于列车技术领域。

背景技术

随着我国铁路技术的发展，列尾装置的运用代替了人工值守车尾对列车管压状态的监测，列尾装置的运用既节省了人力，也保障了列车的安全运行。

针对列尾装置的运用情况，实践发现列尾装置的使用中存在多个接合部，列尾装置的控制盒归通信段管理，而在实际的使用过程中由机务段部门人员操作，列尾主机又归车辆段操作管理。通过对机车列尾装置记录数据进行分析，发现列尾装置所记录数据格式只有操作类型、时间及尾部管压数据，内容单一，在对列尾数据实际分析过程中需要人工比对LKJ-2000运器数据，即费时又费力，在处理事故数据分析时会带来很大麻烦，最终数据分析准确率得不到保证。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种列尾数据监控记录系统，能有效解决列尾装置数据记录单一的问题，实现对列尾装置数据和机车运行数据的资源整合，提高列尾装置数据分析的准确性，适应铁路大数据发展的需求。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种列尾数据监控记录系统，包括列尾记录主板、列尾信息接收机和列尾数据上传终端；所述列尾记录主板安装在列车TAX2箱的备用单元插槽内，列尾记录主板用于接收来自所述列尾信息接收机的数据并存储，列尾记录主板还用于读取所述TAX2箱的机车数据参数；所述列尾信息接收机和列尾数据上传终端均布置在列车的司机室内，列尾信息接收机用于采集乘务员操控列尾控制盒和列尾电台的反馈数据；所述列尾数据上传终端用于将所述列尾记录主板记录存储的数据传输到地面设备。

作为列尾数据监控记录系统的优选方案，所述列尾信息接收机通过列尾数据连接线与所述TAX2箱的列尾记录端口连接；列尾信息接收机通过电源连接线连接有空气开关，所述空气开关安装在司机操纵台下。

作为列尾数据监控记录系统的优选方案，所述列尾数据上传终端通过数据连接线与所述TAX2箱的列尾记录端口连接；列尾数据上传终端通过电源连接线连接到所述空气开关。

作为列尾数据监控记录系统的优选方案，所述列尾记录主板集成有MCU微处理器，所述MCU微处理器通过RS485通信与所述列尾数据上传终端连接，MCU微处理器通过RS485通信与所述列尾信息接收机连接。

作为列尾数据监控记录系统的优选方案，所述MCU微处理器通过RS485通信与TAX2箱的MMI显示屏连接。

作为列尾数据监控记录系统的优选方案，所述列尾记录主板集成有电源转换模块，所述MCU微处理器与所述电源转换模块连接。

作为列尾数据监控记录系统的优选方案，所述列尾记录主板集成有语音模块，所述语音模块配置有扬声器，所述MCU微处理器与所述语音模块连接。

作为列尾数据监控记录系统的优选方案，所述列尾记录主板集成有EEPROM存储和升级接口。