[实用新型]一种发动机罩锁耐久试验装置有效
申请号: | 202121564866.7 | 申请日: | 2021-07-06 |
公开(公告)号: | CN215726740U | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
发明(设计)人: | 张含;肖勇 | 申请(专利权)人: | 武汉汽车车身附件研究所有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01M15/02;G01M17/007 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430109 湖北省武汉经济技术开发区1*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 耐久 试验装置 | ||
一种发动机罩锁耐久试验装置,包括机架、铰链支座、铰链、电磁铁支座、电磁铁、机罩负载板、牵引绳、牵引气缸、牵引气缸支座、待测锁扣、待测机罩锁、机罩锁支架、解锁牵引气缸。待测锁扣设置在机罩负载板前端,待测机罩锁固定在机罩锁支架上,机罩锁支架和解锁牵引气缸设置在机架上,牵引气缸通过牵引气缸支座设置在机架上部,牵引绳连接牵引气缸前部和机罩负载板前部上端,机罩负载板后部下端设置用铰链并通过铰链支座设置在机架上,电磁铁通过电磁铁支座设置在机架上并高于机罩负载板。
【技术领域】:
本实用新型涉及汽车零部件试验领域,具体涉及一种发动机罩锁耐久试验装置。
【背景技术】:
随着汽车在城镇家庭的逐渐普及,乘用车行业已告别2000-2010年十年高速增长期,转而进入稳健增长时期。长期来看,我国汽车保有量提升空间仍然极为广阔。汽车检测标准和检测仪器设备的不断更新发展为汽车舒适性、安全性提供保障,好的检测设备不仅能有效验证产品性能,同时能大幅降低检测成本。国外进口测试设备功能齐全性能优良且适用范围广,但价格昂贵,而国内测试设备起步晚,技术相对落后且功能局限。国内检测仪器设备和试验技术仍然有很大的进步空间,需要更多直接满足客户的需求同时控制试验成本,并需要向针对性和专业性强的方向发展,才能够满足产品设计和开发客户的认可和青睐。
目前汽车行业针对汽车发动机罩锁耐久性能的检测设备品牌较多,操作部件大多以单纯的液压缸或气缸驱动,而这些设备的通用性差,有些国内设备设计多个安装工位,会使发动机罩锁耐久试验台长度、高度较大,质量较大、占用较大面积且能耗高,在执行发动机罩锁耐久性能试验时往往不能很好的模拟实际工况,而进口设备价格昂贵,测试速度慢,经济效益低下。
本专利提供一种发动机罩锁耐久试验装置,解决现有技术中存在的组装困难、成本高、通用性差、单次测试速度慢等问题。
【发明内容】:
本实用新型的目的是提供一种发动机罩锁耐久试验装置,解决现有技术中存在的组装困难、成本高、通用性差、单次测试速度慢等问题。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种发动机罩锁耐久试验装置,其特征在于,包括机架(1)、铰链支座(2)、铰链(3)、电磁铁支座(4)、电磁铁(5)、机罩负载板(6)、牵引绳(7)、牵引气缸(8)、牵引气缸支座(9)、待测锁扣(10)、待测机罩锁(11)、机罩锁支架(12)、解锁牵引气缸(13)。待测锁扣(10)设置在机罩负载板(6)前端,待测机罩锁(11)固定在机罩锁支架(12)上,机罩锁支架(12)和解锁牵引气缸(13)设置在机架(1)上,牵引气缸(8)通过牵引气缸支座(9)设置在机架(1)上部,牵引绳(7)连接牵引气缸(8)前部和机罩负载板(6)前部上端,机罩负载板(6)后部下端设置有铰链(3)并通过铰链支座(2)设置在机架(1)上,电磁铁(5)通过电磁铁支座(4)设置在机架(1)上并高于铰链支座(2)的位置。
更优地,所述机架(1)上部配置有安装卡槽,牵引气缸支座(9)与铰链支座(2)均能调整并固定合适高度。
更优地,所述机架(1)上部配置有腰型安装孔,电磁铁支座(4)能调整并固定至合适长度、高度和角度。
更优地,所述机罩负载板(6)上设置有多个砝码放置孔,可根据工况调整负载重量及重心位置。
更优地,所述机架(1)采用铝型材拼合连接而成,底部配置有可锁定的滑轮方便整体移动和固定。
本实用新型的有益效果是:本实用新型提供了一种发动机罩锁耐久试验装置外观质感好且紧凑,可以满足特定条件下不同类型的发动机罩锁耐久试验,新型结构简单、易组装、成本低、使用寿命长,适用范围广,可充分满足发动机罩锁耐久试验的要求。
【附图说明】
图1为一种发动机罩锁耐久试验装置结构示意图。
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