[实用新型]双极板及燃料电池有效

专利信息
申请号: 202121565512.4 申请日: 2021-07-09
公开(公告)号: CN215299304U 公开(公告)日: 2021-12-24
发明(设计)人: 谢铭丰;魏礼良;冀转;贺挺 申请(专利权)人: 苏州中车氢能动力技术有限公司
主分类号: H01M8/0258 分类号: H01M8/0258
代理公司: 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 代理人: 王雪莎
地址: 215000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 极板 燃料电池
【说明书】:

实用新型提供了一种双极板及燃料电池,涉及燃料电池的技术领域,本实用新型提供的双极板包括氧气进气口、氧气出气口、多个燃料进气口和多个燃料出气口;氧气进气口设于双极板的第一端,氧气出气口设于双极板的第二端,第一端和第二端沿第一方向分布;多个燃料出气口沿第二方向均布于氧气进气口两侧,多个燃料进气口沿第二方向均布于氧气出气口两侧,第二方向与第一方向呈夹角设置。本实用新型提供的双极板提高了燃料分配的均一性,有利于燃料的均匀分配。

技术领域

本实用新型涉及燃料电池技术领域,尤其是涉及一种双极板及燃料电池。

背景技术

双极板是燃料电池重要部件之一。具有下述功能与性质:分隔燃料与氧化剂,阻止气体透过;作为气体反应的载体;排出热量,保持电池温场均匀;耐腐蚀;抗冲击和震动;厚度薄;重量轻;同时成本低,容易机械加工,适合批量制造等。

现有技术的双极板气体等压线为斜等压线,请参见图1,图1为现有技术的燃料电池内部结构的立体示意图,图中箭头指向线为等压线。现有技术存在气体分配不均匀的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双极板及燃料电池,以缓解现有技术中存在的气体分配不均匀的技术问题。

为了解决上述技术问题,本实用新型提供的技术方案在于:

一种双极板,包括:氧气进气口、氧气出气口、多个燃料进气口和多个燃料出气口;

所述氧气进气口设于所述双极板的第一端,所述氧气出气口设于所述双极板的第二端,所述第一端和所述第二端沿第一方向分布;

多个所述燃料出气口沿第二方向均布于所述氧气进气口两侧,多个燃料进气口沿第二方向均布于所述氧气出气口两侧,所述第二方向与所述第一方向呈夹角设置。

更进一步地,

所述双极板还包括冷却液进口和冷却液出口;

所述冷却液进口位于所述第一端,所述冷却液出口位于所述第二端。

更进一步地,

所述冷却液进口设置有两个,两个所述冷却液进口沿第二方向分布于所述氧气进气口的两侧;

所述冷却液出口设置有两个,两个所述冷却液出口沿第二方向分布于所述氧气出气口的两侧。

更进一步地,

所述双极板呈长方形,所述氧气进气口和所述氧气出气口分别位于所述双极板的两个短边。

更进一步地,

所述双极板还包括流场,所述流场自第一端贯通至第二端。

更进一步地,

所述流场包括氧气流场、燃料流场和冷却液流场,所述冷却液流场设置在所述双极板的一侧面,所述氧气流场或所述燃料流场设置在所述双极板的另一侧面。

更进一步地,

所述双极板还包括入口流体分配区和出口流体分配区;

所述入口流体分配区位于所述燃料进气口和所述燃料流场之间,且所述入口流体分配区与所述燃料进气口和所述流场连通;

所述出口流体分配区位于所述燃料出气口和所述燃料流场之间,且所述出口流体分配区与所述燃料出气口和所述燃料流场连通。

更进一步地,

所述入口流体分配区和/或所述出口流体分配区设置为不规则多边形。

第二方面,一种燃料电池,包括如上述任一项所述的双极板。

更进一步地,

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