[实用新型]双极板及燃料电池有效
申请号: | 202121565512.4 | 申请日: | 2021-07-09 |
公开(公告)号: | CN215299304U | 公开(公告)日: | 2021-12-24 |
发明(设计)人: | 谢铭丰;魏礼良;冀转;贺挺 | 申请(专利权)人: | 苏州中车氢能动力技术有限公司 |
主分类号: | H01M8/0258 | 分类号: | H01M8/0258 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 王雪莎 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 极板 燃料电池 | ||
本实用新型提供了一种双极板及燃料电池,涉及燃料电池的技术领域,本实用新型提供的双极板包括氧气进气口、氧气出气口、多个燃料进气口和多个燃料出气口;氧气进气口设于双极板的第一端,氧气出气口设于双极板的第二端,第一端和第二端沿第一方向分布;多个燃料出气口沿第二方向均布于氧气进气口两侧,多个燃料进气口沿第二方向均布于氧气出气口两侧,第二方向与第一方向呈夹角设置。本实用新型提供的双极板提高了燃料分配的均一性,有利于燃料的均匀分配。
技术领域
本实用新型涉及燃料电池技术领域,尤其是涉及一种双极板及燃料电池。
背景技术
双极板是燃料电池重要部件之一。具有下述功能与性质:分隔燃料与氧化剂,阻止气体透过;作为气体反应的载体;排出热量,保持电池温场均匀;耐腐蚀;抗冲击和震动;厚度薄;重量轻;同时成本低,容易机械加工,适合批量制造等。
现有技术的双极板气体等压线为斜等压线,请参见图1,图1为现有技术的燃料电池内部结构的立体示意图,图中箭头指向线为等压线。现有技术存在气体分配不均匀的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种双极板及燃料电池,以缓解现有技术中存在的气体分配不均匀的技术问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供的技术方案在于:
一种双极板,包括:氧气进气口、氧气出气口、多个燃料进气口和多个燃料出气口;
所述氧气进气口设于所述双极板的第一端,所述氧气出气口设于所述双极板的第二端,所述第一端和所述第二端沿第一方向分布;
多个所述燃料出气口沿第二方向均布于所述氧气进气口两侧,多个燃料进气口沿第二方向均布于所述氧气出气口两侧,所述第二方向与所述第一方向呈夹角设置。
更进一步地,
所述双极板还包括冷却液进口和冷却液出口;
所述冷却液进口位于所述第一端,所述冷却液出口位于所述第二端。
更进一步地,
所述冷却液进口设置有两个,两个所述冷却液进口沿第二方向分布于所述氧气进气口的两侧;
所述冷却液出口设置有两个,两个所述冷却液出口沿第二方向分布于所述氧气出气口的两侧。
更进一步地,
所述双极板呈长方形,所述氧气进气口和所述氧气出气口分别位于所述双极板的两个短边。
更进一步地,
所述双极板还包括流场,所述流场自第一端贯通至第二端。
更进一步地,
所述流场包括氧气流场、燃料流场和冷却液流场,所述冷却液流场设置在所述双极板的一侧面,所述氧气流场或所述燃料流场设置在所述双极板的另一侧面。
更进一步地,
所述双极板还包括入口流体分配区和出口流体分配区;
所述入口流体分配区位于所述燃料进气口和所述燃料流场之间,且所述入口流体分配区与所述燃料进气口和所述流场连通;
所述出口流体分配区位于所述燃料出气口和所述燃料流场之间,且所述出口流体分配区与所述燃料出气口和所述燃料流场连通。
更进一步地,
所述入口流体分配区和/或所述出口流体分配区设置为不规则多边形。
第二方面,一种燃料电池,包括如上述任一项所述的双极板。
更进一步地,
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