[实用新型]应用于燃气发动机进气歧管有效
申请号: | 202121567228.0 | 申请日: | 2021-07-12 |
公开(公告)号: | CN215170458U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 周秋红 | 申请(专利权)人: | 成都祺源发电设备有限公司 |
主分类号: | F02M35/104 | 分类号: | F02M35/104;F02M21/04 |
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地址: | 610000 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 应用于 燃气 发动机 歧管 | ||
1.应用于燃气发动机进气歧管,其特征在于,包括进气总管,所述进气总管一端为进气口,进气总管的一侧设置有若干进气支管,所述进气支管一端连接到进气总管,另一端都连接到支管法兰盘上,所述进气总管和进气支管之间为一体化连接,所述进气总管连通进气支管的通道口处设置有涡流环,所述涡流环包括环形件和设置在环形件内侧壁上的叶片,所述叶片呈螺旋状,所述环形件和进气总管之间螺纹固定,所述环形件的外径小于进气口的直径。
2.如权利要求1所述的应用于燃气发动机进气歧管,其特征在于,所述环形件的内径与进气支管的内径一致。
3.如权利要求1所述的应用于燃气发动机进气歧管,其特征在于,所述支管法兰盘呈梯形,其靠近斜边的安装孔的连接线与斜边平行。
4.如权利要求1所述的应用于燃气发动机进气歧管,其特征在于,所述进气口处设置有进气法兰。
5.如权利要求1所述的应用于燃气发动机进气歧管,其特征在于,所述进气支管和支管法兰盘之间设置有加强筋。
6.如权利要求1所述的应用于燃气发动机进气歧管,其特征在于,所述进气支管和进气总管之间设置有加强筋。
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