[实用新型]一种不规则汽车附件打磨定位夹具有效
申请号: | 202121567412.5 | 申请日: | 2021-07-09 |
公开(公告)号: | CN215318030U | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | 戴金曼;何平;曹杰;秦晓松;李旭;周建兵;黄圣安 | 申请(专利权)人: | 浙江铭博汽车部件股份有限公司 |
主分类号: | B24B41/06 | 分类号: | B24B41/06;B24B47/00 |
代理公司: | 苏州拓云知识产权代理事务所(普通合伙) 32344 | 代理人: | 孙威 |
地址: | 325200 浙江省温州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 不规则 汽车附件 打磨 定位 夹具 | ||
本实用新型公开了一种不规则汽车附件打磨定位夹具,包括基座、支板、支柱、顶板、气缸、压板、导向槽、辅助固定装置和托举装置,本实用新型通过在基座和支板内中部安装有托举装置,托举装置顶部的托举件与附件相接触,内部的磁板可对附件进行吸附,使得附件在压固前保持稳定,而在装置内下端设有顶升机构,顶升机构由独立电机驱动,驱动下可实现顶部的托板上移,实现附件的高度位置调节;并且在导向槽内设有辅助固定装置,辅助固定装置可在导向槽内滑动,配合内部设置的调节机构,可实现压块的多角度调节,对附件另一需要固定位置进行精确稳定的压固。
技术领域
本实用新型具体是一种不规则汽车附件打磨定位夹具,涉及汽车附件打磨配件相关领域。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品,汽车配件的种类繁多,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大,近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展,在汽车附件进行生产加工时,需要对其进行打磨加工,而对于不规则的附件则需要配合使用专用的打磨定位夹具。
在现有的不规则汽车附件打磨定位夹具进行实际使用过程中,由于附件不规则,需要人工手动扶持在固定,压板下压距离有限,对于不同厚度以及高度夹具固定时,不易定位,适用性较差;并且仅仅只对一面进行稳固,容易导致加工时受力不均影响加工效果。
实用新型内容
因此,为了解决上述不足,本实用新型在此提供一种不规则汽车附件打磨定位夹具。
本实用新型是这样实现的,构造一种不规则汽车附件打磨定位夹具,该装置包括基座,所述基座顶部设有支板,所述支板顶部后端设有支柱,所述支柱顶部固定有顶板,所述顶板顶部前端设有气缸,所述气缸底部推出杆贯穿顶板与压板相接,所述支板前端开设有导向槽,所述基座内中部设有托举装置,所述导向槽内部设有辅助固定装置,所述辅助固定装置包括嵌入块、调节机构、安装板、螺杆、压块和转动钮,所述嵌入块底部活动嵌入至导向槽内部,所述嵌入块顶部通过调节机构与安装板相接,所述安装板内另一端设有螺杆,所述螺杆底部固定有压块,所述螺杆顶部固定有转动钮。
优选的,所述调节机构包括连接板、波纹管、固定板、下转动件、联动件和上转动件,所述连接板顶部与安装板进行固定,所述连接板底部边缘位置通过波纹管与固定板相接,所述固定板顶部与下转动件相接,所述下转动件内上端通过联动件与上转动件进行铰接,所述上转动件顶部与连接板相接。
优选的,所述托举装置包括顶升机构、驱动电机、托板和托举件,所述顶升机构置于基座和支板中部,所述顶升机构前端设有驱动电机,所述顶升机构顶部设有托板,所述托板内中部设有托举件。
优选的,所述顶升机构包括壳体、转动轴、顶升辊和顶升件,所述壳体内中部设有转动轴,所述转动轴外侧设有顶升辊,所述顶升辊顶部与顶升件相接,所述顶升件顶部贯穿壳体与托板相接,所述转动轴前端与驱动电机输出轴相接。
优选的,所述托举件包括基板、磁板和硅胶层,所述基板底部嵌入至托板内中部,所述基板顶部固定有磁板,所述磁板顶部与硅胶层相贴。
优选的,所述安装板内左端开设有螺孔,并且螺杆与安装板进行螺纹连接。
优选的,所述联动件呈十字状,并且联动件四端连接位置粘接有橡胶层。
优选的,所述顶升辊中部左端被转动轴贯穿,并且转动轴带着顶升辊进行偏心转动。
优选的,所述安装板采用不锈钢材质。
优选的,所述顶升辊采用合金钢材质。
本实用新型具有如下优点:本实用新型通过改进在此提供一种不规则汽车附件打磨定位夹具,与同类型设备相比,具有如下改进:
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