[实用新型]一种口字型车身铝型材焊接定位工装

说明书

本实用新型涉及一种口字型车身铝型材焊接定位工装，涉及汽车制造的技术领域。本实用新型的口字型车身铝型材焊接定位工装，包括工装底座，工装底座上设置有至少1个工装支腿，工装支腿上设置有工装连接板，工装连接板的一端设置有压紧机构，工装连接板上还设置有工装连接块，工装连接块与限位调整机构连接，压紧机构包括工装压紧臂和驱动工装压紧臂转动的气缸，限位调整机构包括限位槽主体和调整机构，工装压紧臂与所述限位槽主体配合。本实用新型的口字型车身铝型材焊接定位工装有效保证了口字型车身铝型材的顺利安装及定位精度；而且可以实现多规格铝型材的焊接定位，降低夹具开发成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种口字型车身铝型材焊接定位工装。

背景技术

在现有技术中，某车型为铝型材框架车身，在生产过程中需要将多种规格铝型材进行组装定位焊接，传统口字型车身铝型材定位工装结构为固定式，无法对开口尺寸进行调整，在实际的生产过程中由于铝型材焊接变形量大，固定式定位机构无法调整造成产品无法顺利装入夹具，野蛮安装造成铝型材安装面凹陷及划伤，影响产品质量。

固定式工装只能对一种规格的铝型材进行定位，由于现场会有多种规格铝型材，所以每种规格铝型材需要增加相应规格的定位工装，造成增加工装、场地成本。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种口字型车身铝型材焊接定位工装。

本实用新型的口字型车身铝型材焊接定位工装，包括工装底座，所述工装底座上设置有至少1个工装支腿，所述工装支腿上设置有工装连接板，所述工装连接板的一端设置有压紧机构，而所述工装连接板上还设置有工装连接块，所述工装连接块与限位调整机构连接，所述压紧机构包括工装压紧臂和驱动所述工装压紧臂转动的气缸，所述限位调整机构包括限位槽主体和调整机构，所述工装压紧臂与所述限位槽主体配合。

其中，所述限位槽主体与所述调整机构配合的一侧设置有螺纹通孔；所述调整机构包括限位块和旋转螺杆，所述限位块的一侧设置有螺纹盲孔，所述旋转螺杆的前端穿过所述螺纹通孔并与所述螺纹盲孔螺接固定。

其中，所述调整机构还包括调整把手，所述调整把手设置在所述旋转螺杆的后端。

其中，所述工装底座包括底座板和用于支撑所述底座板的多个支柱。

其中，所述工装支腿包括与所述底座板固定的支腿底板以及与所述支腿底板垂直的支腿立板，所述工装连接板固定在所述支腿立板上。

其中，所述工装支腿还包括用于支撑所述支腿立板的支撑板。

其中，所述工装底座为两个，并且所述两个工装支腿间隔设置。

其中，所述工装连接块为L型连接块。

其中，所述气缸通过紧固件固定在所述工装连接板的一端。

其中，所述工装压紧臂与固定在所述工装连接板一端上的支架转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的口字型车身铝型材焊接定位工装具有以下有益效果：

1)实现了口字型车身铝型材柔性定位焊接；

2)保证了制件顺利安装，提高作业效率；

3)可实现多规格铝型材的焊接定位，降低夹具开发成本。

附图说明

图1为实施例1的口字型车身铝型材焊接定位工装的结构示意图。

图2为实施例1的焊接定位工装中的限位调节结构的结构示意图。

图3为实施例1的焊接定位工装中的限位调节结构的爆炸结构图。