[实用新型]一种带快慢速转换的卧式四柱液压机

说明书

本实用新型涉及一种带快慢速转换的卧式四柱液压机，包括机身底座，工作台与横梁分别位于机身底座的左右两端且四个角部分别通过立柱相互连接，工作台与横梁之间设有滑块，滑块的右端中心与主缸的活塞杆相连，滑块的四个角部分别设有导向套，四根立柱分别从相应导向套中穿过；滑块的底面中部固定有轮支座，轮支座的下端面焊接有两相互平行且向下延伸的支座耳板，两支座耳板之间安装有轮轴，轮轴的两端分别通过轴承支撑在支座耳板中，轮轴的中部通过平键安装有滚轮，滚轮的底部支撑在淬火板上，淬火板固定在机身底座的中部且沿其左右方向的轴线延伸。本带快慢速转换的卧式四柱液压机可以防止油缸产生低速爬行的现象发生，提高制件精度。

技术领域

本实用新型涉及一种带快慢速转换的卧式四柱液压机，属于液压机技术领域。

背景技术

当前四柱液压机一般均以上横梁在最上端，通过立柱依次连接滑块和工作台，在铜管制件及其相关应用中，往往需要有比较长的拉伸行程，采用四柱卧式液压机是比较经济的做法。

四柱卧式液压机均采用滑块直接和路轨直接接触，在滑块和路轨之间用铜导板作为摩擦副，减少摩擦阻力。由于滑块靠铜导板支撑在路轨上，同时又要通过四立柱导向，使得滑块运动时产生的摩擦力具有不确定性，既增加了滑块加工难度，同时对工作环境要求也比较高，而且易产生油缸低速爬行的现象，影响了制件的精度。对模具和机床本身的精度和稳定性都产生比较明显的影响。

如何减少四柱卧式液压机拉伸工况时的摩擦阻力，防止油缸产生低速爬行的现象发生，提高制件精度，以及如何在同一机床实现多吨位制件，实现少投入，低能耗的生产，是液压机领域亟待解决的课题。

此外，由于卧式液压机滑块的重力指向机身底座，不能借助于自重实现滑块快进，影响了工作效率，如何在不增加功率的情况下，实现机床有较快的运动速度，减少机床工作准备时间，提高工作效率，也是需要解决的课题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，克服现有技术中存在的问题，提供一种带快慢速转换的卧式四柱液压机，可以防止油缸产生低速爬行的现象发生，提高制件精度。

为解决以上技术问题，本实用新型的一种带快慢速转换的卧式四柱液压机，包括机身底座，工作台与横梁分别位于机身底座的左右两端且四个角部分别通过立柱相互连接，所述工作台与横梁之间设有滑块，滑块的右端中心与主缸的活塞杆相连，所述滑块的四个角部分别设有导向套，四根立柱分别从相应导向套中穿过；所述滑块的底面中部固定有轮支座，所述轮支座的下端面焊接有两相互平行且向下延伸的支座耳板，两支座耳板之间安装有轮轴，所述轮轴的两端分别通过轴承支撑在支座耳板中，所述轮轴的中部通过平键安装有滚轮，所述滚轮的底部支撑在淬火板上，所述淬火板固定在所述机身底座的中部且沿其左右方向的轴线延伸。

作为本实用新型的改进，所述主缸的两端对称设有快进液压缸，所述快进液压缸的柱塞左端分别与滑块相连。

作为本实用新型的进一步改进，所述主缸为活塞缸，所述快进液压缸为柱塞缸，总压力油管与快进液压缸供油管及插装阀C6的入口相连，所述插装阀C6的出口与所述主缸的塞腔相连，所述主缸的塞腔还通过充液阀与油箱相连，所述快进液压缸供油管分别与各快进液压缸的油口相连；所述插装阀C6的液控口与电磁换向阀YV60的A口相连，电磁换向阀YV60的P口与梭阀S6的中间出口相连，梭阀S6的左入口与插装阀C6的出口相连，梭阀S6的右入口与插装阀C6的入口相连，电磁换向阀YV60的T口接油箱。

作为本实用新型的进一步改进，油泵出口管路与插装阀C3的入口相连，插装阀C3的出口与插装阀C5的入口相连，插装阀C5的出口与所述主缸的杆腔油口相连；插装阀C5的液控口与电磁换向阀YV6的A口相连，电磁换向阀YV6的P口与插装阀C5的出口相连，电磁换向阀YV6的T口接油箱。

相对于现有技术，本实用新型取得了以下有益效果：1.滑块在拉伸工况时，产生的侧向力传递给支撑在路轨上的滚轮，用滚轮的滚动摩擦，代替铜导板的滑动摩擦，显著降低滑块运行阻力。