[实用新型]一种架空乘人装置静态上下车可摘挂抱索器

说明书

本申请公开的架空乘人装置静态上下车可摘挂抱索器，与现有技术相比，包括：抱爪结构；与抱爪结构连接的连接杆件；设于连接杆件远离抱爪结构一端的吊椅连接轴；安装于吊椅连接轴上，用于沿轨道行走移动的轨道导向结构，本方案可实现乘车人员的静态上车功能，保护了乘车人员的安全，不需要安排专门摘挂乘人器的工作人员，相较于现有技术而言，其能够减轻架空乘人装置使用中所需要付出的劳动强度，提高架空乘人装置的使用便捷性。

技术领域

本申请涉及架空乘人装置技术领域，更具体地说，尤其涉及一种架空乘人装置静态上下车可摘挂抱索器。

背景技术

架空乘人装置主要用于矿井斜巷，平巷运送人员，其工作原理类似于地面旅游索道，它通过电动机带动减速机上的摩擦轮作为驱动装置，采用架空的无极循环的钢丝绳作为牵引承载；钢丝绳主要靠尾部张紧装置进行张紧，沿途依托绳轮支撑，以维持钢丝绳在托轮间的饶度和张力；抱索器将乘人吊椅与钢丝绳连接并随之作循环运行从而实现运送人员的目的。

在可摘挂乘人器架空乘人装置中，乘车人员在上车时，需要先将可摘挂乘人器挂到架空乘人装置运行的钢丝绳上，乘人再跨上坐凳，随着钢丝绳的运行到达下车点，从乘人器上下来，再取下乘人器，有些架空乘人装置安装巷道内，往往在需要运送工作人员的同时，地面还铺设有运物轨道，为了满足运输物件的空间要求，架空乘人装置的运行钢丝绳的离地高度会很高

目前，在现有技术中，乘车人员使用可摘挂乘人器时会存在以下问题：由于运行钢丝绳高度很高，造成吊椅的高度过高，吊椅自身的重量很重，乘车人员在操作中不方便边走动变挂吊椅；在上述情况下，使用方为了乘车安全，会专门安排一个身体强壮的工作人员，负责往运行钢丝绳上挂乘人器，劳动强度较大。

因此，如何提供一种架空乘人装置静态上下车可摘挂抱索器，其能够减轻架空乘人装置使用中所需要付出的劳动强度，已经成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本申请提供一种架空乘人装置静态上下车可摘挂抱索器，其能够减轻架空乘人装置使用中所需要付出的劳动强度，提高架空乘人装置的使用便捷性。

本申请提供的技术方案如下：

本申请提供一种架空乘人装置静态上下车可摘挂抱索器，包括：抱爪结构；与所述抱爪结构连接的连接杆件；设于所述连接杆件远离所述抱爪结构一端的吊椅连接轴；安装于所述吊椅连接轴上，用于沿轨道行走移动的轨道导向结构。

进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，所述抱爪结构、所述连接杆件、所述吊椅连接轴为一体成型结构。

进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，所述抱爪结构、所述连接杆件、所述吊椅连接轴焊接为一体结构。

进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，所述吊椅连接轴与所述连接杆件之间的夹角为85°～95°。

进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，所述吊椅连接轴与所述连接杆件之间的夹角为90°。

进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，所述轨道导向结构包括：导向主体；设于所述导向主体上的导向滚子结构，所述导向滚子结构与轨道配合，用于约束所述导向主体在轨道上的行走轨迹。

进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，所述连接杆件上设有轻量通孔，所述轻量通孔均匀布置于所述连接杆件上。

进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，所述连接杆件包括：与所述抱爪结构连接的第一基础杆；与所述吊椅连接轴连接的第二基础杆；所述第一基础杆套接在所述第二基础杆上，所述第一基础杆用于沿所述第二基础杆移动，所述第二基础上设有用于锁定所述第一基础杆的长度锁定结构。