[实用新型]一种便携式的汽车故障诊断仪有效
申请号: | 202121570902.0 | 申请日: | 2021-07-12 |
公开(公告)号: | CN215264489U | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 徐帅;张伟;王智国;陆颖侃 | 申请(专利权)人: | 上海勤壮汽车科技有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 上海海贝律师事务所 31301 | 代理人: | 朱震林 |
地址: | 200072 上海市静安*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便携式 汽车 故障 诊断仪 | ||
本实用新型公开了一种便携式的汽车故障诊断仪,包括诊断仪本体和防护罩体,所述诊断仪本体一端内部安装有蓄电池和储线槽,所述储线槽内部储放有诊断线,所述防护罩体套设在诊断仪本体外侧,所述防护罩体内侧安装有减震层,所述防护罩体外侧设置有防摔层,所述防护罩体一侧开设有散热口,所述散热口内部安装有散热扇,所述诊断仪本体外侧设置有显示屏,所述显示屏下侧安装有操控按钮,本实用新型通过防护罩体套设在诊断仪本体外侧,防护罩体内侧安装有减震层,防护罩体外侧设置有防摔层,能够对诊断仪本体外侧进行减震防摔处理,有利于提高使用的安全性,而且体积较小,便于携带使用。
技术领域
本实用新型涉及汽车故障诊断仪技术领域,具体是一种便携式的汽车故障诊断仪。
背景技术
汽车故障诊断仪是车辆故障自检终端、汽车故障诊断仪又称汽车解码器,是用于检测汽车故障的便携式智能汽车故障自检仪。
现有技术中申请号为CN201921759586.4的一种一体便携式的汽车故障诊断仪,不能对诊断仪本体外侧进行减震防护处理,使得设备受到撞击时易损坏,从而影响其使用寿命,而且散热效果较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便携式的汽车故障诊断仪,以解决现有技术中不能对诊断仪本体外侧进行减震防护处理,使得设备受到撞击时易损坏,从而影响其使用寿命,而且散热效果较差的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便携式的汽车故障诊断仪,包括诊断仪本体和防护罩体,所述诊断仪本体一端内部安装有蓄电池和储线槽,所述储线槽内部储放有诊断线,所述防护罩体套设在诊断仪本体外侧,所述防护罩体内侧安装有减震层,所述防护罩体外侧设置有防摔层,所述防护罩体一侧开设有散热口,所述散热口内部安装有散热扇,所述诊断仪本体外侧设置有显示屏,所述显示屏下侧安装有操控按钮。
进一步的,所述防摔层由多个防撞块组成,且防摔层设置成半圆柱体状。
进一步的,所述散热扇并列安装有两个,所述散热口内部安装有滤网。
进一步的,所述防护罩体内侧安装有温度传感器、单片机和散热开关,所述温度传感器与单片机电性连接,所述防护罩体一侧铰接有端盖。
进一步的,所述防护罩体外侧设置有太阳能电池板,所述太阳能电池板一端安装有充电接头,所述蓄电池一端安装有充电接口,且充电接头和充电接口配合卡接。
进一步的,所述蓄电池一端安装有散热接线头,所述散热接线头与散热扇的电源接入端贴合连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过防护罩体套设在诊断仪本体外侧,防护罩体内侧安装有减震层,防护罩体外侧设置有防摔层,能够对诊断仪本体外侧进行减震防摔处理,有利于提高使用的安全性,而且体积较小,便于携带使用。
2、本实用新型而且通过防护罩体一侧开设有散热口,散热口内部安装有散热扇,能够对诊断仪本体一侧进行散热处理,有利于提高其使用寿命,而且通过防护罩体内侧安装有温度传感器、单片机和散热开关,温度传感器与单片机电性连接,当诊断仪本体外侧温度较高时,温度传感器将信号传递给单片机,单片机将控制散热扇工作进行散热,从而进行自动开启散热处理。
3、本实用新型通过防护罩体外侧设置有太阳能电池板,所太阳能电池板一端安装有充电接头,蓄电池一端安装有充电接口,且充电接头和充电接口配合卡接,使得能够进行太阳能充电处理,便于进行节能。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1为本实用新型的整体结构主视图;
图2为本实用新型的防护罩体背部结构示意图;
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