[实用新型]一种新型全碳纤维儿童滑步车

说明书

本实用新型公开了一种新型全碳纤维儿童滑步车，包括车体，还包括拆卸机构，所述车体一侧安装有前轮，所述车体一端安装有拆卸机构，所述拆卸机构由螺纹孔A、连接板、螺纹孔B、螺栓、连接杆、支撑轮、坐垫、固定板和后轮组成，所述车体内部开设有螺纹孔A，所述连接板内部开设有螺纹孔B，在需要时也可拧出螺栓，将连接板拆除，进而移出后轮，此时车体后部依靠支撑轮接触地面与前轮配合起到支撑作用，车体顶部可以站立儿童，滑步车即可作为儿童滑板车使用，提高了滑步车的功能性，适用性更广。

技术领域

本实用新型涉及滑步车技术领域，特别涉及一种新型全碳纤维儿童滑步车。

背景技术

滑步车，又称为儿童平衡车，是个舶来品，起源于德国，是公认非常适合低龄儿童的运动项目，近年来在欧美、日本及中国发展很快，国内正兴起，是一种适合儿童骑行的车种，能起到很好的锻炼效果。

专利号为CN 208291406 U的公布了一种减震滑步车，用于减少滑步车的震动改善滑步车使用者的使用体验。

该一种减震滑步车在使用时存在以下弊端：1、传统的滑步车功能性单一，只能作为滑步车使用，适用性较低；2、传统的滑步车为两轮结构，车体无法保持平衡，儿童在外骑滑步车骑累了之后不能休息，滑步车不能起到很好的支撑作用，为此，我们提出一种新型全碳纤维儿童滑步车。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种新型全碳纤维儿童滑步车，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种新型全碳纤维儿童滑步车，包括车体，还包括拆卸机构，所述车体一侧安装有前轮，所述车体一端安装有拆卸机构，所述拆卸机构由螺纹孔A、连接板、螺纹孔B、螺栓、连接杆、支撑轮、坐垫、固定板和后轮组成，所述车体内部开设有螺纹孔A，所述连接板内部开设有螺纹孔B，所述螺纹孔A和螺纹孔B之间可拆卸连接有螺栓，所述车体底部固定连接有连接杆，所述连接杆底部安装有支撑轮，所述车体远离前轮一侧固定连接有固定板，所述固定板之间安装有后轮。

进一步地，还包括支撑机构，所述固定板两侧均安装有支撑机构，所述支撑机构由安装板、蝴蝶螺丝和侧边轮组成，所述固定板两侧均可拆卸连接有安装板，所述安装板顶部安装有蝴蝶螺丝并通过蝴蝶螺丝与固定板相连接，所述安装板底部安装有侧边轮；后轮的两侧通过安装板连接有侧边轮，在连接处安装有蝴蝶螺丝，蝴蝶螺丝起到连接作用，正常使用时，安装板和侧边轮角度朝上，不与地面接触，车体正常作为滑步车使用，当玩累了需要休息时，可以拧松蝴蝶螺丝，调节安装板角度，使得侧边轮接触地面，侧边轮位于后轮两侧可以起到辅助支撑作用，保持车体稳定，方便休息，同时适合初学者练习使用。

进一步地，所述车体顶部一侧安装有把手，所述把手位于车体顶部靠近前轮一侧，通过车体一侧安装有的把手可以握持并控制车体方向和平衡。

进一步地，所述连接板顶部安装有坐垫；通过坐垫方便骑行者坐立。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：车体的前轮和后轮起到主要支撑作用，在车体的底部安装有支撑轮，支撑轮较小，正常使用状态下，支撑轮离地，不影响滑步车正常使用，螺栓拧入至螺纹孔A和螺纹孔B内部将车体与连接板固定在一起，在需要时也可拧出螺栓，将连接板拆除，进而移出后轮，此时车体后部依靠支撑轮接触地面与前轮配合起到支撑作用，车体顶部可以站立儿童，滑步车即可作为儿童滑板车使用，提高了滑步车的功能性，适用性更广，后轮的两侧通过安装板连接有侧边轮，在连接处安装有蝴蝶螺丝，蝴蝶螺丝起到连接作用，正常使用时，安装板和侧边轮角度朝上，不与地面接触，车体正常作为滑步车使用，当玩累了需要休息时，可以拧松蝴蝶螺丝，调节安装板角度，使得侧边轮接触地面，侧边轮位于后轮两侧可以起到辅助支撑作用，保持车体稳定，方便休息，同时适合初学者练习使用。

附图说明

图1为本实用新型一种新型全碳纤维儿童滑步车的整体结构示意图。