[实用新型]一种汽车维修用一体式拆胎设备

说明书

本实用新型公开了一种汽车维修用一体式拆胎设备，包括底座，所述底座的下表面固定连接有车轮，所述底座的上表面固定连接有扒胎器，所述底座的正面固定连接有支撑座，所述支撑座的上表面固定连接有气泵，所述支撑座的上表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的上表面固定连接有车轮支撑座，所述支撑座的正面固定连接有用于支撑车轮的活动架，所述活动架的上表面固定连接有用于对锁链进行收纳的收纳盒。该汽车维修用一体式拆胎设备，设置有活动架，可以针对不同的轮胎做出调整，通过锁链和伸缩杆的配合，方便工作人员对车轮进行升降处理，设置有滚筒轴，可以减轻工作人员的压力，提高了工作效率，解决了适用范围较窄的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车维修用一体式拆胎设备。

背景技术

汽车原指以可燃气体作动力的运输车辆，也指有自身装备动力驱动的车辆。美国汽车工程师学会标准SAEJ687C中对汽车的定义是：由本身动力驱动，装有驾驶装置，能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。1885年是汽车发明取得决定性突破的一年。当时和戴姆勒在同一工厂的本茨，也在研究汽车，他在1885年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机。随着我国经济的快速发展，越来越多的家庭将汽车纳入家庭生活必备的交通工具之一，车辆数量的激增也促进了汽修行业的发展，当车胎出现异常情况时，维修人员经常需要用到汽车拆胎装置；

根据中国专利公示号CN212194928U公开了一种汽车维修用一体式拆胎设备，涉及拆胎设备技术领域，包括液压升降推车，所述液压升降推车的前端转动连接有转动臂，所述转动臂远离液压升降推车的一端转动连接有千斤顶，所述液压升降推车的顶端中部设有升降台，所述升降台的底端四角处均固定连接有气缸，所述气缸的底端与液压升降推车的顶端固定连接，所述升降台的一侧设有固定板，所述固定板固定连接在液压升降推车的顶端一侧，所述升降台的中部开设有通孔，所述通孔的内部设有活动板，所述活动板的两端均固定连接有第二滑块。该汽车维修用一体式拆胎设备，解决了现有的拆胎设备使用时劳动强度较大、适用范围较窄和拆卸时轮胎易晃动、轮胎不便取下的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车维修用一体式拆胎设备，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车维修用一体式拆胎设备，包括底座，所述底座的下表面固定连接有车轮，所述底座的上表面固定连接有扒胎器，所述底座的正面固定连接有支撑座，所述支撑座的上表面固定连接有气泵，所述支撑座的上表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的上表面固定连接有车轮支撑座，所述支撑座的正面固定连接有用于支撑车轮的活动架，所述活动架的上表面固定连接有用于对锁链进行收纳的收纳盒，所述活动架的下表面固定连接有万向轮。

可选的，所述扒胎器的外表面固定连接有分离臂、压缩臂和拆装鸟头。

可选的，所述气泵和车轮支撑座连接有用于给车轮支撑座提供空气的软管，所述车轮支撑座的上表面固定连接有车轮固定块。

可选的，所述活动架包括有伸缩杆和连接杆，所述伸缩杆的上表面固定连接有锁链。

可选的，所述连接杆的数量为两个，两个所述连接杆的外表面均固定连接有滚筒轴。

可选的，所述万向轮固定连接在连接杆的下表面，所述收纳盒上表面开设有用于插接转杆的凹槽。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车维修用一体式拆胎设备，具备以下有益效果：

1、该汽车维修用一体式拆胎设备，设置有活动架，可以针对不同的轮胎做出调整，通过锁链和伸缩杆的配合，方便工作人员对车轮进行升降处理，设置有滚筒轴，可以减轻工作人员的压力，提高了工作效率，解决了适用范围较窄的问题。