[实用新型]一种车载公交刷卡终端的安装结构

说明书

本实用新型是一种车载公交刷卡终端的安装结构，将公交刷卡终端安装到公交车上的金属杆上；包括固定在公交车的金属杆上的固定外壳、与所述的固定外壳配合的固定内壳、设置在公交刷卡终端背面的U形组件；所述的固定内壳与固定外壳卡合，所述的固定内壳的内侧具有与公交刷卡终端背面的U形组件配合的卡板；还包括直舌锁，当卡板卡入U形组件内时，直舌锁的锁头从固定外壳上的第一通孔经固定内壳相应位置的第二通孔锁入到公交刷卡终端上的锁孔内。本实用新型在装机时特别是在更换机具时非常方便，可以节省大量的人员装成本，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及安装车载设备领域，特别是一种车载公交刷卡终端的安装结构。

背景技术

过去无人售票的公交车，在车门附近设置有一个投币箱，乘客上车时直接投币乘车。随着公交IC卡的普及越来越多的公交车上都安装了IC卡读卡器，一般这样的IC卡读卡器都设置在一台公交刷卡终端内，当乘客上车时，拿出IC卡在公交刷卡终端上的IC卡读卡器天线上刷一下，公交刷卡终端利用IC卡读卡器读取IC卡卡内信息，并扣除IC卡内账号上的车票价格，乘客乘车与投币乘车一样方便。

目前，无人售票公交车上的车载刷卡终端在公交车上的固定方式基本都是使用螺丝固定于立杆或横杆上，此种安装方式安装复杂固定的螺丝比较多。特别是在拆机再装机时更是非常麻烦，需要把终端的螺丝卸掉，把刷卡机拿下来后再装上新机，还需要锁紧4颗螺丝。因为在公交车上的安装环境及安装时的工作空间有限，所以此种模式的效率很低，而且非常费力。

实用新型内容

本实用新型针对目前无人售票公交车上的车载刷卡终端安装方式效率低的不足，提供一种车载公交刷卡终端的安装结构。

本实用新型为实现其技术目的所采用的技术方案是：一种车载公交刷卡终端的安装结构，将公交刷卡终端安装到公交车上的金属杆上；包括固定在公交车的金属杆上的固定外壳、与所述的固定外壳配合的固定内壳、设置在公交刷卡终端背面的U形组件；所述的固定内壳与固定外壳卡合，所述的固定内壳的内侧具有与公交刷卡终端背面的U形组件配合的卡板；还包括直舌锁，当卡板卡入U形组件内时，直舌锁的锁头从固定外壳上的第一通孔经固定内壳相应位置的第二通孔锁入到公交刷卡终端上的锁孔内。

本实用新型在装机时特别是在更换机具时非常方便，可以节省大量的人员装成本，提高工作效率。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细地说明。

附图说明

附图1为本实用新型实施例1的车载公交刷卡终端的安装结构示意图。

附图2为本实用新型实施例1的车载公交刷卡终端的安装结构分解图。

具体实施方式

如图1所示，如图1和图2所示：本实施例是一种车载公交刷卡终端的安装结构，将公交刷卡终端6安装到公交车上的金属杆4上；这里所说的金属杆4指的是公交车上，竖向安装在公交车轿厢内的支柱，它一般是金属的，基本上是铁柱，设置在公交车门内，在轿厢的中间，目前，一般将公交刷卡终端6安装在这根支柱上。本实施例的安装结构包括固定在公交车的金属杆4上的固定外壳2、与固定外壳2配合的固定内壳3。固定外壳2和固定内壳3配合从两边包围金属杆4，固定外壳2和固定内壳3相对面上各有一个半圆形的槽，两部分扣合时，将金属杆4也就是公交车上的支柱包围在里面，利用支柱上的凸起等，防止固定外壳2和固定内壳3向下滑动。本实施例中，为了将公交刷卡终端6安装到由固定外壳2和固定内壳3组成的结构上，本实施例中，在公交刷卡终端6背面的U形组件5；在固定内壳3与固定外壳2卡合，固定内壳3的内侧具有与公交刷卡终端6背面的U形组件5配合的卡板100；卡板100就是固定内壳3里面的中块四周边缘有3mm的突出边，公交刷卡终端6背面的U形组件5配合，公交刷卡终端6并保证公交刷卡终端6的稳定。