[实用新型]一种电动汽车充电桩智慧管理平台有效
申请号: | 202121575847.4 | 申请日: | 2021-07-12 |
公开(公告)号: | CN215204499U | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
发明(设计)人: | 王淼 | 申请(专利权)人: | 四川昊邦中能电力工程有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/302;B60L53/18;B60L53/60;A62C3/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610093 四川省成都市高*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 充电 智慧 管理 平台 | ||
本实用新型公开了一种电动汽车充电桩智慧管理平台,包括壳体,所述壳体内壁两侧焊接安装有固定板,所述固定板底端插接安装有通风管,所述通风管底端连接安装有制冷装置,所述制冷装置两侧连接安装有进风管,所述壳体内壁两侧连接安装有通电连接装置,所述通电连接装置顶端卡接安装有电压电流监测器和控制器,所述通电连接装置一侧贯穿壳体并连接安装有充电插头,所述壳体两侧对应所述充电插头螺栓安装有防护罩,所述通电连接装置顶端卡接安装有备用电源,所述壳体内壁两侧焊接安装有支撑板。本实用新型有效的避免电车电路产生的火灾现象,避免了资源损失,而且可以同时对多个车辆充电,进一步防满足使用需求。
技术领域
本实用新型涉及汽车充电桩技术领域,具体为一种电动汽车充电桩智慧管理平台。
背景技术
随着人们经济水平的不断提高,汽车已经进入千家万户,成为人们日常生活不可或缺的组成部分,随着现在社会发展,电动汽车也逐渐发展成熟起来,电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆,由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好。
随着电动汽车的发展,电动汽车的充电桩在使用安全管理上也成了一个问题,无法及时的解决突发状况,比如电动汽车因为短路或者过热产生失火的现象,车主没有及时的发现,会造成严重资源损失,而且一个充电桩只能充一个车,对于空间要求也很大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动汽车充电桩智慧管理平台,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:包括壳体,所述壳体内壁两侧焊接安装有固定板,所述固定板底端插接安装有通风管,所述通风管底端连接安装有制冷装置,所述制冷装置两侧连接安装有进风管,所述壳体内壁两侧连接安装有通电连接装置,所述通电连接装置顶端卡接安装有电压电流监测器和控制器,所述通电连接装置一侧贯穿壳体并连接安装有充电插头,所述壳体两侧对应所述充电插头螺栓安装有防护罩,所述通电连接装置顶端卡接安装有备用电源,所述壳体内壁两侧焊接安装有支撑板,所述支撑板顶端卡接安装有灭火器,所述灭火器顶端插接安装有喷管,所述喷管一端贯穿壳体并转动连接有伸缩杆,所述伸缩杆顶端转动连接有顶板,所述顶板两侧卡接安装有热能监测探头。
优选的,所述通电连接装置有两组,分布安装在壳体内壁两侧,且方向相反,所述通电连接装置包括限位架,所述限位架有两组,且相互靠近的一侧转动安装有圆轴,所述圆轴一侧缠绕安装有充电线,所述限位架顶端焊接安装有固定架,所述固定架内壁连接安装有弹簧片,且弹簧片远离固定架的一端与圆轴焊接连接,所述圆轴顶端连接安装有电源连接模块,所述电压电流监测器和控制器卡接安装在限位架顶端,所述充电插头与充电线插接连接。
优选的,所述壳体底端焊接安装有底座。
优选的,所述防护罩一侧设有充电二维码。
优选的,所述壳体底端两侧开设有散热窗。
优选的,所述支撑板顶端焊接安装有连杆,且连杆顶端焊接安装在顶板底端,所述灭火器有两组,分布安装在连杆两侧。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过通过充电插头将充电线扯出,插至电动汽车的充电口上,其中充电线带动圆轴转动,方便扯出,通过用手机扫描防护罩一侧的二维码选择充电时长,再使用的同时,制冷装置通过进风管进行进气,制冷过后通过通风管排至通电连接装置,对其进行降温,防止高温造成的影响,在充电中发生车辆由于短路或者其他原因产生明火或者过高温度时,热能监测探头会及时检查,通过控制器开启灭火器,并通过喷管及时的处理突发状况,伸缩杆上下的伸缩移动会使喷管的分撒范围增大,可以及时的避免治理突发状况,避免资源损失;
2、本实用新型同时还通过拔掉充电插头后,圆轴受弹簧片的牵引,将充电线收复回壳体内,结构简单、使用方便,而且可以同时对多个车辆充电,进一步防满足使用需求。
附图说明
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