[实用新型]一种汽车挂钩去毛刺装置的导料托料部分结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车挂钩去毛刺装置的导料托料部分结构，其特征在于，包括通过支撑安装结构安装设置在安装板外侧的且左右成对设置的两个支撑条，且所述支撑条呈竖向布置；在两个支撑条之间竖向成对的设置有导料托料块，两导料托料块在竖向方向呈间隔设置，且导料托料块相对的端面中部各自设有截面呈圆弧形结构的导料托料槽，成对的两个导料脱料槽衔接呈圆形孔结构且与安装板上设有的让位孔同轴线设置；导料托料块两侧面的外端内侧各自通过铰接结构与成对的两支撑条铰接连接，在导料托料块两侧面的外端外侧之间设有拉簧机构。本实用新型具有能够更好地对汽车挂钩进行约束，且能够方便汽车挂钩取出的优点。

技术领域

本实用新型属于汽车挂钩生产制造技术领域，具体涉及一种汽车挂钩去毛刺装置的导料托料部分结构。

背景技术

油箱和排气管安装于汽车车身时，需要借助连接在汽车车身上的挂钩进行安装固定。挂钩在生产加工中，依次包括采用墩头机进行墩头以及采用弯折机进行折弯的操作，再之后还包括切断的操作步骤。在墩头工艺中，需要将管材或棒料的前端进行墩头，墩头时，通常是采用左右成对设置的两个挤压模块得到墩头结构。

如图9所示的汽车挂钩需要在前端端部以及前端中部各自完成墩头操作，完成墩头操作后，汽车挂钩两个墩头之间的且与左右成对的两个挤压模块合模线对应的位置会产生毛刺。现有技术中是通过人工进行打磨的。这就造成了人工的浪费，并且还费时费力。

因此，本申请人设计了一种汽车挂钩去毛刺装置，包括衔接设置在汽车挂钩墩头折弯设备上的折弯部分机构和墩头部分机构之间的去毛刺装置；折弯部分机构具有水平的折弯输出孔并供圆形棒料水平输出，墩头部分机构上正对所述折弯输出孔设有墩头输入孔并供棒料前端水平输入；所述去毛刺装置包括连接固定在墩头部分机构上的安装板，安装板为矩形结构且竖向布置，在安装板上对应所述墩头输入孔设有让位孔，在让位孔竖向两侧成对的设有挤压块，挤压块整体呈矩形体结构且使得挤压块垂直于安装板向外布置；挤压块长度尺寸与汽车挂钩上的两墩头之间的间距尺寸匹配；在两挤压块相对的表面各自设有长条形的结构的挤压凸起，挤压凸起沿挤压块长度方向布置；在挤压块与安装板之间设有挤压块竖向移动控制机构，并能够带动两挤压块相向运动以使得挤压凸起各自抵接在汽车挂钩两墩头之间的竖向两侧位置。

但是上述装置在使用中，在对毛刺进行挤压清理时，汽车挂钩外端没有受到约束，前端挤压受力后，外端容易出现偏移摆动，使得挤压凸起不能够很好的挤压抵接在毛刺上，影响毛刺清理质量。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：怎样提供一种能够更好地对汽车挂钩进行约束，且能够方便汽车挂钩取出，还能够具有导向作用的汽车挂钩去毛刺装置的导料托料部分结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种汽车挂钩去毛刺装置的导料托料部分结构，其特征在于，包括通过支撑安装结构安装设置在安装板外侧的且左右成对设置的两个支撑条，且所述支撑条呈竖向布置；在两个支撑条之间竖向成对的设置有导料托料块，两导料托料块在竖向方向呈间隔设置，且导料托料块相对的端面中部各自设有截面呈圆弧形结构的导料托料槽，成对的两个导料脱料槽衔接呈圆形孔结构且与安装板上设有的让位孔同轴线设置；导料托料块两侧面的外端内侧各自通过铰接结构与成对的两支撑条铰接连接，在导料托料块两侧面的外端外侧之间设有拉簧机构，所述拉簧机构具有两个拉力连接端并各自与导料托料块两侧面的外端外侧相连且使得两个导料托料块具有相向的运动趋势。