[实用新型]一种下穿铁路桥公路的桩板路基结构

权利要求书

1.一种下穿铁路桥公路的桩板路基结构，其特征在于：沿公路纵向在铁路桥下方及铁路桥两侧每隔一定间距设有一组混凝土灌注桩，每组混凝土灌注桩距铁路桥基础有一定距离，各组混凝土灌注桩顶部沿公路纵向设有连续的混凝土梁板，梁板与混凝土灌注桩顶部浇筑为一体，梁板的两侧底面距铁路桥基础顶面有一定高度。

2.根据权利要求1所述的下穿铁路桥公路的桩板路基结构，其特征在于：位于铁路桥下方的每组混凝土灌注桩有7根，按梅花桩形式布设，中间1根，环向6根；位于铁路桥两侧的每组混凝土灌注桩有3根，沿公路横向布设成一排；每根桩的直径不大于1.2m；相邻两组桩间距不大于5m。

3.根据权利要求1所述的下穿铁路桥公路的桩板路基结构，其特征在于：梁板的两端分别沿路基纵向延伸出一定长度的搭接板，搭接板的厚度小于梁板的厚度，且顶面与梁板顶面齐平。

4.根据权利要求1所述的下穿铁路桥公路的桩板路基结构，其特征在于：梁板两侧的厚度小于中间的厚度。

5.根据权利要求4所述的下穿铁路桥公路的桩板路基结构，其特征在于：梁板两侧的厚度为0.9m，中间厚度为1.5m。

6.根据权利要求1所述的下穿铁路桥公路的桩板路基结构，其特征在于：每组混凝土灌注桩距铁路桥基础的距离不小于4.8m。

7.根据权利要求1所述的下穿铁路桥公路的桩板路基结构，其特征在于：梁板两侧底面与铁路桥基础顶面的距离不小于0.3m。