[实用新型]一种轨道几何不平顺检测装置

说明书

本实用新型公开了一种轨道几何不平顺检测装置，包括：左吊臂、右吊臂、横梁以及安装支架；所述横梁的两端分别可拆卸的安装在所述左吊臂以及所述右吊臂上，且所述左吊臂以及所述右吊臂分别可拆卸的固定在轨道车辆的架构端面上；所述安装支架可拆卸的安装在所述横梁上，且所述安装支架上可拆卸的固定有前置处理器；所述前置处理器沿所述横梁长度方向的两端分别可拆卸的固定有左激光传感器以及右激光传感器，且所述前置处理器分别电连接所述左激光传感器以及所述右激光传感器；本实用新型相比于传统的检测装置，体积小，安装步骤简洁，更利于安装。

技术领域

本实用新型属于轨道检测技术领域，具体涉及一种轨道几何不平顺检测装置。

背景技术

随着我国轨道建设的不断发展，轨道交通已广泛运用至载客，运输等多个方面，轨道是否平顺，影响着车辆是否能够安全运行；轨道不平顺是两根钢轨在高低和左右方向与钢轨理想几何尺寸的偏差，对机车车辆系统来说是一种外部激扰，是产生机车车辆系统振动的主要根源；即使是幅值较小的不平顺，对高速车辆运行的安全性、平稳性、舒适性以及环境噪声均会产生较大的影响；因此，高速铁路对轨道提出了高平顺的要求。

目前，大多在轨道车辆的构架端上安装检测装置，以实现轨道几何不平顺的检测，但是目前的检测装置存在以下问题：(1)体积较大，所需安装空间较大，导致很多轨道车辆无法进行加装；(2)安装步骤繁琐；(3)重量偏重，不利于安装；因此，如何减少检测装置的体积以及安装步骤成为一个亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种轨道几何不平顺检测装置，以解决现有检测装置所存在的体积较大以及安装步骤繁琐的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供了一种轨道几何不平顺检测装置，包括：左吊臂、右吊臂、横梁以及安装支架；

所述横梁的两端分别可拆卸的安装在所述左吊臂以及所述右吊臂上，且所述左吊臂以及所述右吊臂分别可拆卸的固定在轨道车辆的架构端面上；

所述安装支架可拆卸的安装在所述横梁上，且所述安装支架上可拆卸的固定有前置处理器；

所述前置处理器沿所述横梁长度方向的两端分别可拆卸的固定有左激光传感器以及右激光传感器，且所述前置处理器分别电连接所述左激光传感器以及所述右激光传感器。

基于上述公开的内容，本实用新型将检测装置模块化，即将检测装置分为若干个安装件，以实现体积的缩小以及快速组装；即通过左右两吊臂固定在轨道车辆上，然后将横梁固定在左右两吊臂上，接着固定安装支架，然后将前置处理器固定在安装支架上，最后再将左右两激光传感器固定在前置处理器上，即可完成整个检测装置的安装；通过上述设计，将检测装置模块化后，可减少整个装置的体积，进而减少占用空间，能够加装到多种类型的轨道车辆上；同时，将检测装置模块化分为若干安装件，在安装时只需将各个安装件进行固定即可，减少了安装步骤，增加了安装的灵活性。

在一个可能的设计中，所述左吊臂和所述右吊臂均包括承载板以及固定板，其中，所述承载板呈U形结构，所述固定板呈V形结构，且所述固定板的两端分别固定连接所述承载板的两端，以使所述承载板与所述固定板之间形成供所述横梁安装的空腔。

基于上述公开的内容，本实用新型公开了左吊臂以及右吊臂的具体结构，即使用U形的承载板以及V形的固定板形成空腔，以便安装横梁；同时，V形的固定板也为整个装置与轨道车辆的安装提供了安装载体。

在一个可能的设计中，所述横梁的两端分别穿过对应侧的所述空腔，并通过螺栓固定在所述承载板的U形开口的底面上。

在一个可能的设计中，所述固定板上设置有固定孔。

基于上述公开的内容，本实用新型在固定板上开设固定孔，可通过固定孔将左右两吊臂固定在轨道车辆上，以实现整个检测装置的固定；例如，通过高强度螺栓穿过固定孔后进行安装。