[实用新型]联轴器有效
申请号: | 202121579546.9 | 申请日: | 2021-07-12 |
公开(公告)号: | CN215673245U | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
发明(设计)人: | 张群勇;张文农 | 申请(专利权)人: | 苏州汇川控制技术有限公司 |
主分类号: | F16D3/04 | 分类号: | F16D3/04 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 梁馨怡 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 联轴器 | ||
本实用新型公开一种联轴器,该联轴器包括两个半联轴器和十字件,每一所述半联轴器朝向另一所述半联轴器的一侧均设有多个轴承滚轮,多个所述轴承滚轮与每一所述半联轴器围合形成有滑槽;所述十字件夹设于两个所述半联轴器之间,所述十字件的相对两侧均凸设有滑台,两个所述滑台的延伸方向呈夹角设置,每一所述滑台容纳并限位于一所述滑槽内,并与多个所述轴承滚轮滚动抵接。本实用新型技术方案提高了联轴器的传动效率。
技术领域
本实用新型涉及联轴器技术领域,特别涉及一种联轴器。
背景技术
在机械行业中,连轴器连接两转动轴,起机械传动作用。十字滑块连轴器在机械传动中被广泛应用。它传递转矩大,传动效率高,使用寿命长,噪音低等特点。十字滑块联轴器又称滑块联轴器,由两个在端面上开有凹槽的半联轴器和一个两面带有凸牙的中间盘组成。因凸牙可在凹槽中滑动,故可补偿安装及运转时两轴间的相对位移。但由于凸牙在凹槽中滑动时产生摩擦力,随着传递扭矩增大摩擦力增大,容易降低联轴器的传动效率。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提供一种联轴器,旨在提高联轴器的传动效率。
为实现上述目的,本实用新型提出的联轴器包括:
两个半联轴器,两个所述半联轴器相对设置,每一所述半联轴器面向另一所述半联轴器的一侧设有多个轴承滚轮,多个所述轴承滚轮配合形成滑槽;和
十字件,所述十字件设于两个所述半联轴器之间,所述十字件的相对两侧均凸设有滑台,两个所述滑台的延伸方向呈夹角设置,每一所述滑台容纳并限位于一所述滑槽内,并与多个所述轴承滚轮滚动抵接。
可选地,每一所述半联轴器包括:
本体;
多个安装轴,多个所述安装轴间隔设于所述本体的一侧,并成两排设置;及
多个所述轴承滚轮,每一所述轴承滚轮套设于一所述安装轴,两排所述轴承滚轮与所述本体共同围合形成所述滑槽。
可选地,所述半联轴器还包括两个支承块,两个所述支承块与所述本体可拆卸连接,并与所述本体围合形成有安装腔,所述安装轴和所述轴承滚轮位于所述安装腔内,且两个所述支承块之间形成有连通所述滑槽的开口,所述滑台穿过所述开口并容纳于所述滑槽内。
可选地,每一所述支承块包括相连接的连接部和定位部,所述定位部与所述连接部围合形成有安装槽,所述连接部与所述本体可拆卸连接,所述定位部与多个所述安装轴可拆卸连接,两个所述安装槽的槽壁与所述本体围合形成所述安装腔。
可选地,每一所述滑台的相对两侧均设有卡槽,每一所述定位部面向另一所述定位部的一侧凸设有卡台;
所述滑台容纳于所述滑槽内时,所述卡台卡接于所述卡槽内。
可选地,每一所述连接部设有多个连通所述安装槽的弧形凹槽,多个所述弧形凹槽间隔设置,每一所述弧形凹槽用于避位一所述轴承滚轮。
可选地,所述本体设有两个定位槽,两个所述定位槽分别位于多个所述安装轴的相对两侧,每一所述连接部面向所述本体的一侧凸设有定位台,一所述定位台容纳于一所述定位槽内。
可选地,所述定位部开设有多个轴孔,一所述安装轴远离所述本体的一端穿设于一所述轴孔;
且/或,所述本体设有至少两个固定孔,至少两个所述固定孔均布于多个所述安装轴的相对两侧,每一所述连接部面向所述本体的一侧设有连接孔,连接件依次穿过所述连接孔和所述固定孔,以连接所述支承块和所述本体。
可选地,所述滑台和所述轴承滚轮中的至少一个具有弹性,所述滑台的宽度大于或等于所述滑槽的宽度。
可选地,每一所述半联轴器设有装配台,所述装配台设有装配孔,两个所述装配孔呈同轴设置。
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