[实用新型]一种前轴左端主销倾角检具

说明书

本实用新型属于零件检测技术领域，具体涉及一种前轴左端主销倾角检具。解决了检测流程麻烦，检测效率低,对不同前轴进行检测时需要频繁更换检具的问题。本实用新型包括一种前轴左端主销倾角检具，包括底座，底座上固设有第一定位柱，底座上活动连接有角度规基座，角度规基座上旋转连接有旋转基座，旋转基座上连接有第二定位柱，第二定位柱上旋转连接角度规，第二定位柱上刻有零刻度线。为解决上述技术问题，本实用新型提供一种前轴左端主销倾角检具，其目的在于，提高检测效率，在检测不同前轴时可以快捷地调节检具的检测范围。

技术领域

本实用新型属于零件检测技术领域，具体涉及一种前轴左端主销倾角检具。

背景技术

前轴左端主销，汽车的主要构造之一。成品被称作“前轴总成”，前轴的成品由工字梁、转向节、转向横拉杆、轮毂、制动器等部分组成，前轴利用转向节的摆转，实现汽车转向，因此又称转向桥。位于汽车前部，于是又称为“前桥”。为保证车辆的安全行驶，前轴设有适当的前轮定位角。前轴总成除了承受汽车的重量外，还承受地面和车架之间的垂直载荷、制动力、侧向力以及侧向力所引起的弯矩等。现有技术中，使用固定的倾角检具对零件进行检测，倾角检具底部有两种斜度，分别为零件斜度的上极限斜度和下极限斜度，在测量不同种类的零件时，需要频繁更换倾角检具。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种前轴左端主销倾角检具，其目的在于，提高检测效率，在检测不同前轴时可以快捷地调节检具的检测范围。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种前轴左端主销倾角检具，其特征在于，包括底座，底座上固设有第一定位柱，底座上活动连接有角度规基座，角度规基座上旋转连接有旋转基座，旋转基座上连接有第二定位柱，第二定位柱上旋转连接角度规，第二定位柱上刻有零刻度线。

采用上述技术方案，通过在底座上固设有第一定位柱，底座上活动连接有角度规基座，角度规基座上旋转连接有旋转基座，旋转基座上连接有第二定位柱，第二定位柱上旋转连接角度规，第二定位柱上刻有零刻度线，可以先依据需要进行测量的汽车前轴左端主销对角度规的角度进行调节，将其中一个角度规调节为需要测量的上极限倾斜角，另一个调节为需要测量和的下极限倾斜角，再将汽车前轴左端主销固定于第一定位柱上，然后调节角度规基座至适合对汽车前轴左端主销进行测量的位置，先测量汽车前轴左端主销的上极限倾斜角或下极限倾斜角，再调节旋转基座测量汽车前轴左端主销的下极限倾斜角或上极限倾斜角，以此判断该被测量汽车前轴左端主销是否符合技术要求，使汽车前轴左端主销的检测更加便捷、灵活。

优选的，底座上设置有滑槽，角度规基座底部设置有滑块，底座与角度规基座通过滑槽与滑块。采用上述优选的技术方案，通过在底座上设置有滑槽，角度规基座底部设置有滑块，底座与角度规基座通过滑槽与滑块滑动连接，可以提高角度规基座的滑动效率。

优选的，旋转基座上设置有缺口。采用上述优选的技术方案，通过在旋转基座上设置有缺口，可以在对汽车前轴左端主销进行测量时，推动角度规基座利用缺口顶紧汽车前轴左端主销，提高了装置进行测量时的精确度。

优选的，角度规为角度测量杆及半圆刻度盘，半圆刻度盘固定在角度测量杆上。采用上述优选的技术方案，通过将角度规设置为角度测量杆及半圆刻度盘，半圆刻度盘固定在角度测量杆上，在测量车前轴左端主销之前，可以先将利用半圆刻度盘与零刻度线调节角度规的测量度数，提高了测量的精确度。

优选的，角度测量杆上设置有锁紧装置。采用上述优选的技术方案，通过在角度测量杆上设置有锁紧装置，可以在对角度规进行角度调节后，使用锁紧装置将角度规锁紧，避免在测量汽车前轴左端主销的过程中，因角度规与汽车前轴左端主销碰撞而造成角度规滑动，进而破坏测量精度，提高了测量时的精确度。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：