[实用新型]一种挖掘机专用动臂大小腔钢管

说明书

本实用新型公开了一种挖掘机专用动臂大小腔钢管，该挖掘机专用动臂大小腔钢管包括依次连接的进油接头、第一钢管、第二出油接头、第二钢管及第一出油接头，所述第一出油接头包括第一出油口、测压口及与第二钢管相连接的第一连接口，所述测压口上以可拆卸的方式连接有堵头，所述第二出油接头包括第二出油口、与第一钢管相连接的第三连接口、与第二钢管相连接的第二连接口。在平时使用时，使用堵头将测压口封堵，当需要测压力的时候，可以将堵头取下，在测压口上连接测压接头即可。

技术领域

本实用新型涉及一种挖掘机专用动臂大小腔钢管。

背景技术

目前某工程机械20T挖掘机动臂大小腔钢管采用法兰连接，这种连接方式需要通过螺栓固定，装配效率低且没有预留测压口。在测试时，需要先将软管拆掉，然后外接带测压口的法兰，并将软管接在法兰上，上述操作效率低，增加人工成本，同时造成油液污染和油液浪费等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题提供一种挖掘机专用动臂大小腔钢管，方便进行压力测试。

为达到上述目的，本实用新型公开了一种挖掘机专用动臂大小腔钢管，该挖掘机专用动臂大小腔钢管包括依次连接的进油接头、第一钢管、第二出油接头、第二钢管及第一出油接头，所述第一出油接头包括第一出油口、测压口及与第二钢管相连接的第一连接口，所述测压口上以可拆卸的方式连接有堵头，所述第二出油接头包括第二出油口、与第一钢管相连接的第三连接口、与第二钢管相连接的第二连接口。在平时使用时，使用堵头将测压口封堵，当需要测压力的时候，可以将堵头取下，在测压口上连接测压接头即可。

优选的，所述进油接头包括进油口及与第一钢管相连接的第四连接口。由于20T挖机采用两个动臂油缸，所以大、小腔油口各有两个，使用时，主泵从油箱中吸油，主阀动臂联的大腔油液通过软管与一件进油接头相连，第一出油口、第二出油口与动臂油缸大腔油口相连，同理，动臂联小腔油液通过软管与另一件进油接头相连，第一出油口、第二出油口与动臂油缸小腔油口相连。

优选的，所述进油接头的形状为圆筒形，所述进油接头的一端开口作为进油口，所述进油接头的另一端开口作为第四连接口。使用时，进油口与主阀动臂联相连接，第四连接口与第一钢管相连接，结构紧凑，使用方便。

优选的，所述第四连接口与第一钢管焊接。此结构紧凑，连接强度高。

优选的，所述进油口处开设有螺纹。采用螺纹形式连接，可以提高装配效率，同时不影响使用功能。

优选的，所述第一出油接头的形状为T形，所述第一出油口与测压口分别位于另一方的对面，所述第一出油口、测压口之间的连线与第一连接口垂直。使用时，测压口位于第一出油口对侧，方便测试动臂大、小腔的压力。

优选的，所述第二出油接头的形状为T形，所述第三连接口与第二连接口分别位于另一方的对面，所述第三连接口与第二连接口之间的连线与第二出油口垂直。使用时，第二连接口位于第三连接口对侧，方便液压油通过，降低压损。

优选的，所述第一连接口与第二钢管焊接；所述第三连接口与第一钢管焊接，所述第二连接口与第二钢管焊接。此结构紧凑，连接强度高。

优选的，所述第一出油口的直径为1”或3/4”，所述进油口处开设有M36或M30螺纹；第二出油口的直径为1”或3/4”，所述进油口处开设有M36或M30螺纹。此尺寸适合与大、小腔油口配合。

优选的，所述第一钢管的形状为L形。使用时，方便第一钢管及第二钢管的布置，整体布局合理。

综上所述，本实用新型的有益效果在于：在平时使用时，使用堵头将测压口封堵，当需要测压力的时候，可以将堵头取下，在测压口上连接测压接头即可。

附图说明

图1是本实用新型一种挖掘机专用动臂大小腔钢管的结构示意图；