[实用新型]一种装载机用悬置装置

权利要求书

1.一种装载机用悬置装置，包括变速箱（1），其特征在于,所述变速箱（1）的左右两侧均以可拆卸的方式连接有侧连接板（2），侧连接板（2）的下部固定连接有向外侧延伸的水平托板（3），水平托板（3）的下方设有用于跟装载机后车架连接的变速箱支座（4），每个水平托板（3）上均安装有前后两组减震器，每组减震器均包括上减震器（5）、下减震器（6），上减震器（5）位于水平托板（3）上方、下减震器（6）位于水平托板（3）与变速箱支座（4）之间，上减震器（5）、水平托板（3）、下减震器（6）、变速箱支座（4）通过连接螺栓（7）连接在一起。

2.如权利要求1所述的装载机用悬置装置，其特征在于，所述连接螺栓（7）的头部与上减震器（5）之间设有减震器垫片（8），连接螺栓（7）的下端穿过变速箱支座（4）后螺装有连接螺母（9）。

3.如权利要求1所述的装载机用悬置装置，其特征在于，所述侧连接板（2）为后端上部设有避让缺口（10）的L形板，水平托板（3）的内边缘与侧连接板（2）的外侧面相连接，水平托板（3）位于避让缺口（10）下方并且靠近侧连接板（2）的下边缘。

4.如权利要求3所述的装载机用悬置装置，其特征在于，所述侧连接板（2）的外侧设有变速箱安装垫板（11），变速箱安装垫板（11）位于避让缺口（10）的前方，变速箱安装垫板（11）、侧连接板（2）通过多个紧固螺栓（12）连接在变速箱（1）的侧壁上。

5.如权利要求4所述的装载机用悬置装置，其特征在于，所述变速箱安装垫板（11）为上下延伸的矩形板，变速箱安装垫板（11）、侧连接板（2）通过四个紧固螺栓（12）连接在变速箱（1）的侧壁上，四个紧固螺栓（12）分别设置在变速箱安装垫板（11）的四角处。

6.如权利要求4所述的装载机用悬置装置，其特征在于，所述变速箱安装垫板（11）、侧连接板（2）以及变速箱（1）的侧壁上分别设有第一通孔（13）、第二通孔（14）、螺纹孔（15），紧固螺栓（12）穿过第一通孔（13）、第二通孔（14）后旋入到螺纹孔（15）中，紧固螺栓（12）上套装有弹性圆柱销（16），弹性圆柱销（16）的一端插入到变速箱（1）侧壁上的沉孔中，另一端伸入到第二通孔（14）内。

7.如权利要求4所述的装载机用悬置装置，其特征在于，位于左侧的变速箱安装垫板（11）与所对应的四个紧固螺栓（12）之间设有防松套（17）。

8.如权利要求4所述的装载机用悬置装置，其特征在于，位于右侧的水平托板（3）前端右侧设有缺角（18），位于右侧的变速箱安装垫板（11）与所对应的前两个紧固螺栓（12）之间设有防松垫圈（19），位于右侧的变速箱安装垫板（11）与所对应的后两个紧固螺栓（12）之间设有防松套（17）。

9.如权利要求1所述的装载机用悬置装置，其特征在于，位于左侧的侧连接板（2）与水平托板（3）之间的夹角处连接有前后两个第一加强板（20），两第一加强板（20）分别设在靠近水平托板（3）前边缘和后边缘的部位，位于左侧的两组减震器位于两第一加强板（20）之间。

10.如权利要求1所述的装载机用悬置装置，其特征在于，位于右侧的侧连接板（2）与水平托板（3）之间的夹角处连接有前后两个第二加强板（21），两第二加强板（21）分别设在水平托板（3）中部和靠近水平托板（3）后边缘的部位，位于右侧的两组减震器分别设在两第二加强板（21）的前方。