[实用新型]一种塑料加油口盖安装定位结构

说明书

本实用新型公开了一种塑料加油口盖安装定位结构，包括加油口盖底座和限位结构，限位结构设置在加油口盖底座的外侧面上，限位结构的顶部与加油口盖底座上沿的底部之间形成用于卡接侧围外板的卡接槽。限位结构为三角形结构，三角形的一个斜边设置在加油口盖底座上卡接槽的入口处，侧围外板通过斜边的导向进入到卡接槽中。这样在装配过程中加油口底座与侧围的Y向干涉量会降低，装配过程更加方便简单，侧围外板更易卡进限位结构顶端的卡接槽中，可解决现有技术中加油口盖外板与侧围平度偏高的装配问题。同时，拆卸困难问题也得以解决。

技术领域

本实用新型属于汽车加油盖技术领域，具体涉及一种塑料加油口盖安装定位结构。

背景技术

随着节能环保和低碳出行的大力推行，汽车轻量化的发展进入了高速的发展期，各大汽车制造商都在对如何降低整车重量进行不断的挖掘。各种新材料、新结构、新工艺等轻量化方案应运而生，以塑代钢成为了汽车轻量化新的效果显著的方式之一；

汽车充电口盖是汽车重要的零件之一，安装位置通常在侧围外板后部，并与轮罩总成进行配接。传统加油口盖工艺路线一般为供应商钣金冲压成型，焊接，在焊装车间螺栓连接调整，最后进入涂装总装。工艺过程复杂，装配定位复杂。塑料加油口盖因为重量轻、生产装配方便、工艺路线短等优点，已代替金属加油口盖成为了很多汽车生产厂家的首选。但由于塑料产品自身存在的一些工艺缺陷，拆卸和维修困难、电控解锁易失效、加上较差的耐热性，且外观质量不易保证，难以满足客户使用的质量要求。

现有塑料加油口盒底座的限位梯形块Z向宽度过大，导致实际装配过程中侧围外板料边无法完全卡进梯形块理论位置。梯形块因受力较大易造成疲劳失效，且造成加油口盖板与侧围外板匹配时面差偏高、前后间隙不均，装卸极其困难。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用方便的塑料加油口盖安装定位结构，方便塑料加油口盖安装和拆卸。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种塑料加油口盖安装定位结构，包括加油口盖底座和限位结构，限位结构设置在加油口盖底座的外侧面上，限位结构的顶部与加油口盖底座上沿的底部之间形成用于卡接侧围外板的卡接槽。

进一步的，所述限位结构为三角形结构，三角形的一个斜边设置在加油口盖底座上卡接槽的入口处，侧围外板通过斜边的导向进入到卡接槽中。

进一步的，所述限位结构包括平面和连接面，连接面贴合在加油口盖底座的外侧面上，平面与加油口盖底座上沿的底部之间设有空隙形成卡接槽。

进一步的，所述限位结构还包括第一斜面，第一斜面与平面连接，第一斜面相对于平面向下方倾斜。

进一步的，所述限位结构还包括第二斜面，第二斜面的一端与第一斜面上远离平面的一端连接，第二斜面的另一端与连接面连接，第二斜面向下方倾斜。

进一步的，所述第一斜面与平面之间的夹角为钝角，第二斜面与第一斜面之间的夹角为锐角。

进一步的，所述限位结构与加油口盖底座为一体成型结构。

进一步的，所侧围外板与加油口盖底座连接处的截面成弯曲结构。

进一步的，所述侧围外板包括侧围外板本体、倾斜面和插接面，倾斜面的一端与侧围外板本体连接，倾斜面的另一端与插接面连接，插接面插接在卡接槽中。

进一步的，所述倾斜面与插接面间的夹角为锐角或钝角，倾斜面与侧围外板本体之间的夹角为锐角或钝角，插接面与侧围外板本体平行。

采用本实用新型技术方案的优点为：