[实用新型]一种汽车油门踏板防误踩装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车油门踏板防误踩装置，包括前端感应器、加速度传感器、控制器和气压式踏板阻力器，所述前端感应器设置在汽车前端，所述加速度传感器设置在油门踏板上；所述气压式踏板阻力器设置在油门踏板相对应的地面，气压式踏板阻力器的喷射端对向油门踏板；所述前端感应器和加速度传感器均与控制器电连接，所述控制器连接至汽车ECU，所述控制器还与气压式踏板阻力器电连接。本实用新型能够在发生误踩情况时向油门踏板提供阻力，避免司机继续踩踏，提醒司机及时松开踩住油门踏板的脚，防止事故继续发生。

技术领域

本实用新型属于汽车部件技术领域，尤其涉及一种汽车油门踏板防误踩装置。

背景技术

汽车越来越普及，而汽车安全性也越来越得到人们的重视。由于司机在面临突发事件时，由于紧张会导致将油门踏板当做刹车踏板踩下，从而引发了严重的交通事故。现有的油门踏板误踩多采用传感器探测直接由汽车本身制动系统进行制动，但是这种方式仍然无法阻止司机继续下踏油门踏板，从而在当次制动反应结束后，仍然会有执行行驶指令的风险，仍然会造成二次事故的发生。

实用新型内容

为了克服现有技术方法的不足，本实用新型的目的在于提出一种汽车油门踏板防误踩装置，能够在发生误踩情况时向油门踏板提供阻力，避免司机继续踩踏，提醒司机及时松开踩住油门踏板的脚，防止事故继续发生。

为实现以上目的，本实用新型采用技术方案是：一种汽车油门踏板防误踩装置，包括前端感应器、加速度传感器、控制器和气压式踏板阻力器，所述前端感应器设置在汽车前端，所述加速度传感器设置在油门踏板上；所述气压式踏板阻力器设置在油门踏板相对应的地面，气压式踏板阻力器的喷射端对向油门踏板；所述前端感应器和加速度传感器均与控制器电连接，所述控制器连接至汽车ECU，所述控制器还与气压式踏板阻力器电连接。

进一步的是，前端感应器采用雷达感应器。

进一步的是，所述气压式踏板阻力器包括高压气泵和导气管，所述高压气泵的出气口连接导气管，所述导气管的出气口对向油门踏板前端底部。当发生误踩时，高压气泵产生高压气体由导气管喷向油门踏板，对油门踏板的下踏行为产生阻力，同时通过气体喷射促使、提醒驾驶员不在继续下踏油门踏板。

进一步的是，还包括盒体和盖板，所述盒体容纳气压式踏板阻力器的各个部件，所述盖板铰接在盒体顶部，不使用时能够用于阻挡踏射件且防止进入灰尘等杂质，踏射时也不会影响弹射件弹出。

进一步的是，所述盖板包括多个板体构成，每个板体均与盒体顶边铰接，多个板体相互拼接后覆盖在盒体顶部。

进一步的是，所述控制器连接至ABS制动控制器。当油门踏板持续处于加速状态时，控制器直接发送信号至ABS制动控制器，控制四个车轮开始紧急制动，避免发生进一步的损伤，降低事故严重性。

采用本技术方案的有益效果：

本实用新型通过前端感应器实时感应前端是否具有物体，若存在物体还仍然加速踩踏油门踏板，那么能够判定此时为司机误踩踏板状态，汽车ECU控制汽车进行刹车，同时由控制器控制气压式踏板阻力器打开，由气压式踏板阻力器向油门踏板提供阻力。本实用新型所设置的方案能够在发生误踩情况时向油门踏板提供阻力，避免司机继续踩踏，提醒司机及时松开踩住油门踏板的脚，防止事故继续发生。并且本实用新型采用的气压式踏板阻力器不会干预油门踏板的正常工作。

附图说明

图1为本实用新型的一种汽车油门踏板防误踩装置的结构示意图；

图2为本实用新型的一种汽车油门踏板防误踩装置的控制连接示意图；

图3为本实用新型的一种汽车油门踏板防误踩装置优化方案的结构示意图。

具体实施方式

为了使实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。