[实用新型]一种用于汽车的气囊底座

说明书

本实用新型涉及气囊底座技术领域，公开了一种用于汽车的气囊底座，包括气囊底座主体、支撑架和安装板，所述气囊底座主体的内部安装有所述支撑架，所述支撑架的一端安装有所述安装板，所述安装板的下表面两侧均安装有固定装置，所述安装板的上表面等距安装有缓冲装置，通过安装固定装置，可以快速对安装板进行安装，通过设置螺孔，可以调节滑动板和固定板之间的位置，并且通过设置滑槽，可以对滑动板进行限位，加强了实用性，通过安装缓冲装置，当支撑架出现断裂可以使气囊底座主体和安装板之间得到缓冲，并且当气囊底座主体受到猛烈震动时，同时可以达到减震的效果，加强了安全性，增强了实用性。

技术领域

本实用新型涉及气囊底座技术领域，具体是一种用于汽车的气囊底座。

背景技术

为了提升驾乘舒适感，汽车座椅底座加入了气囊组件辅助座椅调节和减震，但现有大多数气囊汽车座椅均采用半气囊减震，气囊在减震过程中发挥的作用有限，减震效果较差，而且当底座内的支撑架出现断裂时，直接会对驾驶员造成危害，并且现有的气囊底座在安装的时候大多是将底座放置在车子上，然后通过螺栓固定，这种安装方式较麻烦，并且固定好之后不能够再对底座进行调节，适应性较差。

因此，本领域技术人员提供了一种用于汽车的气囊底座，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车的气囊底座，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于汽车的气囊底座，包括气囊底座主体、支撑架和安装板，所述气囊底座主体的内部安装有所述支撑架，所述支撑架的一端安装有所述安装板，所述安装板的下表面两侧均安装有固定装置，所述安装板的上表面等距安装有缓冲装置，所述固定装置包括滑动板、长槽、螺孔、滑槽和固定板，所述滑动板的上表面固接在所述安装板的下表面，所述滑动板的前表面开设有所述长槽，所述长槽的内部等距设置有所述螺孔，所述滑动板的外表面滑动连接有所述固定板，所述固定板的上表面开设有所述滑槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定板的前表面贯穿安装有螺栓，所述长槽的宽度大于所述螺栓的直径，使螺栓的一端可以滑动连接在长槽的内部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述螺栓的数量为两个，能够对滑动板和固定板快速连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滑槽和所述滑动板的大小相同，使滑动板可以滑动连接在滑槽的内部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定装置的数量为两个，从安装板的两侧对其固定，加强稳定性。

作为本实用新型再进一步的方案：所述缓冲装置包括支撑杆、滑块、气仓和进气槽，所述安装板的内部开设有所述气仓，所述气仓的内部滑动连接有所述滑块，所述滑块的上表面中心处固接有所述支撑杆，所述安装板的表面开设有所述进气槽，当支撑架出现断裂时，可以得到缓冲。

作为本实用新型再进一步的方案：所述进气槽的一端设置有过滤网，防止外界灰尘进入到气仓的内部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滑块的外表面设置有密封垫，加强密封性。

作为本实用新型再进一步的方案：所述进气槽的一端连接在所述气仓的内部，当滑块滑动连接在气仓内部的时候，通过进气槽可以排气。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过安装固定装置，可以快速对安装板进行安装，通过设置螺孔，可以调节滑动板和固定板之间的位置，并且通过设置滑槽，可以对滑动板进行限位，加强了实用性。

2、通过安装缓冲装置，当支撑架出现断裂可以使气囊底座主体和安装板之间得到缓冲，并且当气囊底座主体受到猛烈震动时，同时可以达到减震的效果，加强了安全性，增强了实用性。

附图说明