[实用新型]一种平移式汽车踏板有效

专利信息
申请号: 202121590696.X 申请日: 2021-07-13
公开(公告)号: CN215097299U 公开(公告)日: 2021-12-10
发明(设计)人: 郭炫谟;魏添龙;张京禹 申请(专利权)人: 中山市澳多电子科技有限公司
主分类号: B60R3/00 分类号: B60R3/00;B60R3/02
代理公司: 中山市铭洋专利商标事务所(普通合伙) 44286 代理人: 苏家维
地址: 528400 *** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 平移 汽车 踏板
【权利要求书】:

1.一种平移式汽车踏板,其特征在于,包括:

安装座(10),可安装于汽车底盘上;

平移机构,设置在所述安装座(10)上;

第一摆臂(21),其一端通过第一转动点(31)与所述安装座(10)转动连接;

第二摆臂(22),其一端通过第三转动点(33)与所述安装座(10)转动连接,其另一端通过第四转动点(34)与所述踏板(40)转动连接;

踏板(40),通过第二转动点(32)与所述第一摆臂(21)的另一端转动连接,所述平移机构可带动所述第一摆臂(21)的两端分别绕着所述第一转动点(31)和第二转动点(32)转动,以带动所述踏板(40)沿水平方向朝向或背向汽车运动。

2.根据权利要求1所述的一种平移式汽车踏板,其特征在于,所述平移机构包括:

电机(51),其输出端连接有第一齿轮(52);

第二齿轮(53),转动设置在所述第一齿轮(52)的一侧且与所述第一齿轮(52)啮合;

连杆(54),其一端与所述第二齿轮(53)的端面转动连接,其另一端与所述第一摆臂(21)的一端转动连接,所述连杆(54)可在所述电机(51)的驱动下带动所述第一摆臂(21)的一端绕着所述第一转动点(31)转动。

3.根据权利要求2所述的一种平移式汽车踏板,其特征在于:所述第二齿轮(53)设置为扇形齿轮。

4.根据权利要求1所述的一种平移式汽车踏板,其特征在于:所述第一转动点(31)和第二转动点(32)设置为第一转轴和第二转轴,所述第一摆臂(21)的两端分别套设于所述第一转轴和第二转轴上。

5.根据权利要求1所述的一种平移式汽车踏板,其特征在于:所述踏板(40)上且位于所述第二转动点(32)的周侧设置有第一缓冲垫(71)和第二缓冲垫(72),所述第一缓冲垫(71)可在踏板(40)伸出时与所述第一摆臂(21)端部的一侧抵接,所述第二缓冲垫(72)可在踏板(40)收回时与所述第一摆臂(21)端部的另一侧抵接。

6.根据权利要求1所述的一种平移式汽车踏板,其特征在于:所述踏板(40)在竖直方向上的最高点低于所述安装座(10)在竖直方向上的最低点,以使踏板(40)可在收回时至少部分位于安装座(10)的下方。

7.根据权利要求1所述的一种平移式汽车踏板,其特征在于:所述第一摆臂(21)上设置有若干个减重槽(81)。

8.根据权利要求1所述的一种平移式汽车踏板,其特征在于:所述第一摆臂(21)靠近所述安装座(10)的一端具有用于避让所述安装座(10)的弯折段(82)。

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