[实用新型]一种燃油管路的装配工装有效
申请号: | 202121591752.1 | 申请日: | 2021-07-14 |
公开(公告)号: | CN215433348U | 公开(公告)日: | 2022-01-07 |
发明(设计)人: | 陈远平 | 申请(专利权)人: | 重庆远平高分子材料科技有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 401120*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃油 管路 装配 工装 | ||
本实用新型涉及燃油管路装配技术领域,尤其为一种燃油管路的装配工装,包括底板,所述底板顶部一侧设置有油管固定机构,所述底板顶部另一侧设置有接头装配机构,所述油管固定机构包括安装在底板顶部的固定座,所述固定座顶部开设有第一夹持槽,所述固定座的背部安装有固定杆,所述固定杆的前端面靠近顶部处安装有第一连接板,所述第一连接板的前端面通过螺栓固定连接有第二连接板,所述第二连接板的前端面中间位置设置有固定块,所述固定块的前端顶部设置有第一连接座,所述固定块的前端底部设置有套筒,所述固定块与第二连接板、套筒以及第一连接座一体成型,整体装置提高装配效率,降低人工劳动强度,省时省力。
技术领域
本实用新型涉及燃油管路装配技术领域,具体为一种燃油管路的装配工装。
背景技术
摩托车燃油管路是将燃油箱与引擎连接,在摩托车启动时,通过燃油泵将燃油箱内的燃油通过燃油管路输送至引擎内的汽缸头中点火燃爆,以使引擎产生动力驱动摩托车行进,现有的燃油管与接头之间的装配大多采用人工安装,费时费力,且效率低下,不能够满足生产需求,因此需要一种燃油管路的装配工装对上述问题做出改善。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种燃油管路的装配工装,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种燃油管路的装配工装,包括底板,所述底板顶部一侧设置有油管固定机构,所述底板顶部另一侧设置有接头装配机构;
所述油管固定机构包括安装在底板顶部的固定座,所述固定座顶部开设有第一夹持槽,所述固定座的背部安装有固定杆,所述固定杆的前端面靠近顶部处安装有第一连接板,所述第一连接板的前端面通过螺栓固定连接有第二连接板,所述第二连接板的前端面中间位置设置有固定块,所述固定块的前端顶部设置有第一连接座,所述固定块的前端底部设置有套筒,所述固定块与第二连接板、套筒以及第一连接座一体成型,所述第一连接座内铰接有第一L型把手,所述第一L型把手与第一连接座的铰接点位于第一L型把手较短一边的端部,所述套筒内活动设置有移动杆,所述移动杆顶部与第一L型把手之间通过两个弧形连接片连接,所述弧形连接片一端与移动杆铰接,所述弧形连接片另一端与第一L型把手的折弯处铰接,所述移动杆底部连接有压板,所述压板底部开设有与第一夹持槽位置相对应的第二夹持槽;
所述接头装配机构包括设置在底板顶部的安装座,所述安装座顶部安装有横向设置的固定板,所述固定板顶部靠近油管固定机构的一侧安装有滑块,所述滑块顶部滑动连接有滑轨,所述滑轨靠近油管固定机构的一端设置有接头固定座,所述接头固定座上开设有接头放置槽,所述固定板顶部另一侧安装有第二连接座,所述第二连接座内铰接有第二L型把手,所述第二L型把手与第二连接座的铰接点位于第二L型把手较短一边的端部,所述第二L型把手与滑轨之间通过连接块连接,所述连接块一端与滑轨铰接,所述连接块另一端与第二L型把手的折弯处铰接。
优选的,所述压板靠近固定杆的一侧开设有容纳固定杆的凹槽,固定杆的两侧均沿着长度方向开设限位槽,所述凹槽的两侧均设置有限位块,所述压板与固定杆之间通过限位块和限位槽滑动连接。
优选的,所述固定座顶部的对角处安装有两个定位销,所述压板底部开设有两个供定位销插入的定位孔。
优选的,所述第一夹持槽和第二夹持槽的横截面均为弧形,所述第一夹持槽和第二夹持槽内部均设置有橡胶垫。
优选的,所述接头固定座靠近滑轨的一侧设置有连接套,所述连接套与接头固定座一体成型,所述连接套套设在滑轨的外侧,所述连接套与滑轨之间通过紧固螺栓固定。
优选的,所述底板靠近接头装配机构的一侧沿着宽度方向开设有两组插孔,每组所述插孔均等间距设置有若干个,所述安装座底部的两侧均安装有插杆,两个所述插杆之间的间距与两组所述插孔之间的间距相同,所述插杆的直径小于插孔的直径,所述安装座与底板之间通过插杆插入插孔固定。
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