[实用新型]一种太阳能电动皮卡车

说明书

本实用新型涉及太阳能汽车技术领域，且公开了一种太阳能电动皮卡车，包括车盘，所述车盘的顶部固定连接有固定轴，所述固定轴的外表面活动连接有厢体，所述车盘的顶部固定连接有液压缸，所述液压缸的顶部活动连接有液压杆，所述厢体的顶部固定连接有倒U板。该一种太阳能电动皮卡车是一体成型的，分别功能部件有用于抬升厢体的液压杆与液压缸及缓冲盒组成，在液压杆上升时可使下承板挤压缓冲弹簧，接着缓冲弹簧通过上承板作用于缓冲盒，最后使得倒U板上升，配合固定轴即可联动厢体进行平稳抬升，以及缓冲滑轮对液压杆的缓冲摩擦，避免了液压杆在上下移动时对厢体产生较大的瞬间冲击力，进而对厢体造成损伤。

技术领域

本实用新型涉及太阳能汽车技术领域，具体为一种太阳能电动皮卡车。

背景技术

皮卡车是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车，它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车，而随着社会的发展，无车顶货箱的皮卡车已逐渐不能满足要求，随之取代的是越来越多的电动皮卡车。

现有专利号为CN201920656790.7一种电动型皮卡车厢体盖该装置在使用时，虽然通过设置传动轮一、传动轮二、传动轴和电机能够对厢体盖进行转动，且结合控制器能够对厢体盖随时打开随时关闭，更具有操作性，但是由于厢体向上开启时会承受较大的冲击力，对厢体本体也是一种损伤。现有一种太阳能电动皮卡车可以达到在向上开启厢体时通过伸缩杆配合缓冲设施使得厢体受到的瞬间冲击力较小以保护厢体的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种太阳能电动皮卡车，以解决上述背景技术中提到的厢体向上开启时会承受较大的冲击力，对厢体本体也是一种损伤的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种太阳能电动皮卡车，包括车盘，所述车盘的顶部固定连接有固定轴，所述固定轴的外表面活动连接有厢体，所述车盘的顶部固定连接有液压缸，所述液压缸的顶部活动连接有液压杆，所述倒U板的底部固定连接有缓冲盒，所述缓冲盒的内壁顶部固定连接有上承板，整体使用原理及效果和CN201920656790.7一种电动型皮卡车厢体盖实用新型设计专利的厢体抬升原理类似，但是本实用新型增加了缓冲机构，使得厢体被抬升时更加稳定平滑，液压杆上升时会使得下承板挤压缓冲弹簧，进一步作用到上承板，即可使倒U板上升，进而联动厢体稳定平滑的抬升。

优选的，所述厢体的顶部固定连接有支杆，所述支杆的顶部固定连接有能源转换箱，所述能源转换箱的右侧固定连接有散热板，能源转换箱可将光能转换为电能，同时散热板对能源转换箱进行散热，避免温度过高损坏箱体。

优选的，所述上承板的底部固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的底部固定连接有下承板，所述下承板的底部与液压杆的顶部固定连接，液压杆上升后使得下承板挤压缓冲弹簧，进而使缓冲弹簧通过上承板作用于缓冲盒，起到让厢体平稳抬升的效果。

优选的，所述倒U板的内壁两侧均固定连接有侧杆，所述侧杆远离倒U板的一端转动连接有缓冲滑轮，液压杆上下移动的过程中与缓冲滑轮接触，进一步降低液压杆作用在倒U板上的瞬间冲击力。

优选的，所述缓冲滑轮的外表面设置有摩擦橡胶，所述摩擦橡胶的内表面与缓冲滑轮的外表面相适配，摩擦橡胶可避免缓冲滑轮与液压杆之间摩擦过度均有受损。

优选的，所述能源转换箱的左侧固定连接有输能管，所述输能管的左侧固定连接有太阳能板，所述车盘的内部设置有电源箱，所述电源箱与能源转换箱电性连接，太阳能板接收光照后通过输能管在能源转换箱内将光能转换为电能，并由电源箱接收对车体进行供电。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种太阳能电动皮卡车是一体成型的，分别功能部件有用于抬升厢体的液压杆与液压缸及缓冲盒组成，在液压杆上升时可使下承板挤压缓冲弹簧，接着缓冲弹簧通过上承板作用于缓冲盒，最后使得倒U板上升，配合固定轴即可联动厢体进行平稳抬升，而电动皮卡车的动力来源为太阳能板接收光照后，通过输能管在能源转换箱内将光能转换为电能，最后再由电源箱接收并对车体进行供电。