[实用新型]一种半圆型的橡胶护舷

说明书

本实用新型公开了一种半圆型的橡胶护舷，涉及橡胶护舷技术领域。一种半圆型的橡胶护舷，包括安装架和护舷外体，所述安装架前表面两侧焊接有支撑板，所述安装架后方加工有卸荷槽，所述安装架前侧四角处加工有沉头圆孔，所述安装架前侧上下方向加工有沉头槽孔，所述支撑板外侧套装有护舷外体，所述护舷外体内部套接有护舷内体，所述护舷内体顶部外侧加工有连接耳，所述连接耳之间贯穿有连接销，所述护舷外体底部一侧安装有转柄，所述转柄末端连接有传动机构，所述传动机构连接于护舷内体底部。本实用新型通过给半圆型的橡胶护舷安装传动机构，实现了将橡胶护舷伸缩放置的效果，节约了橡胶护舷对空间的占用，从而实现缩小体积的效果。

技术领域

本实用新型涉及橡胶护舷技术领域，具体为一种半圆型的橡胶护舷。

背景技术

护舷又称船的护木，是码头或船舶边缘使用的一种弹性缓冲装置，有木制的、橡胶的。主要用以减缓船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊过程中的冲击力，减小或消除对船舶、码头的损坏。其中半圆型(D型)橡胶护舷具有反力适中，吸能量较圆筒型高；安装较方便工作；底部宽度尺寸小的特点，特别适用于框架式码头和船舷安装使用。

但是目前使用的半圆型的橡胶护舷由于形状限制，往往体积较为庞大，并且存在安装不便的问题，影响使用效率，同时由于船体自身的倾斜角度，使得在停靠时半圆型的橡胶护舷难以提供合适角度的反作用力，使用效果不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种半圆型的橡胶护舷，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种半圆型的橡胶护舷，包括安装架和护舷外体，所述安装架前表面两侧焊接有支撑板，所述安装架后方加工有卸荷槽，所述安装架前侧四角处加工有沉头圆孔，所述安装架前侧上下方向加工有沉头槽孔，且沉头圆孔与沉头槽孔内径相同，所述支撑板外侧套装有护舷外体，所述护舷外体与支撑板通过连接螺钉连接加固，所述护舷外体内部套接有护舷内体，所述护舷内体顶部外侧加工有连接耳，所述连接耳之间贯穿有连接销，所述护舷外体底部一侧安装有转柄，所述转柄末端连接有传动机构，且传动机构安装在护舷外体内表面，所述传动机构连接于护舷内体底部，转柄带动传动机构，传动机构带动护舷内体在护舷外体内部伸缩，节约空间，缩小体积。

优选的，所述安装架前表面左右两侧焊接有安装板，所述安装架中央切除有减重槽，为橡胶护舷提供牢固可靠的安装连接方式。

优选的，所述支撑板贯穿有一周连接孔，用于利用连接螺钉将护舷外体和安装架固定在一起。

优选的，所述护舷内体上下两处加工有滑槽，所述滑槽套装在护舷外体内部，用于起到导航护舷内体在护舷外体内滑动的作用。

优选的，所述转柄中央贯穿有转轴，所述转轴前端连接有转台，所述转台内部镶嵌有手柄，所述手柄末端下表面通过螺钉安装有把手，利用把手转动手柄，并且带动转台和转轴旋转。

优选的，所述传动机构包括传动齿轮和传动齿条，所述传动齿条安装在护舷内体的底部，所述传动齿轮安装在转柄的末端，所述传动齿轮通过啮合传动连接有传动齿条，用于将转柄上作用的扭矩传递进橡胶护舷，为护舷内体的移动提供动力。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、一种半圆型的橡胶护舷，通过给半圆型的橡胶护舷安装传动机构，实现了将半圆型橡胶护舷伸缩放置的效果，利用传动齿轮和传动齿条的啮合带动护舷内体在护舷外体内部滑动，节约了橡胶护舷对空间的占用，从而实现缩小体积的效果，在安装时只需要通过将护舷外体与安装架连接即可，连接方便，同时套接的形式使得橡胶护舷受力面积大，受力均匀，达到工作可靠的效果。