[实用新型]升降式船篷和船舶

说明书

本实用新型公开了一种升降式船篷和具有其的船舶，包括顶棚、左挡棚、右挡棚和若干个升降驱动机构，升降驱动机构的下端用于与船舶本体连接；顶棚与升降驱动机构的上端连接，顶棚可罩设于船舱的上方；左挡棚和右挡棚的一端分别通过两根第一铰轴铰接在顶棚的左右两端上，左挡棚和右挡棚的另一端均为自由端，左挡棚和右挡棚均连接有旋转驱动机构，旋转驱动机构用于驱动左挡棚和右挡棚分别绕着两根第一铰轴转动。左挡棚和右挡棚的下端往上摆，左挡棚和右挡棚就可以遮挡掉阳光和雨水，避免阳光和雨水打在靠近船舷的游客的身上；而左挡棚和右挡棚的下端往下摆，有利于顶棚和船舶通过较狭窄的航道或桥洞。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，特别涉及一种升降式船篷和船舶。

背景技术

船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。随着经济社会的发展和人民生活的提高，人民的游玩活动越来越丰富，出游的频率也越来越大，相应的休闲娱乐场所建设的也如火如荼，凡是有湖泊的区域，均可设置游船项目。因为场地的原因，此类船舶的体形较小，传统船舶的船篷设置的较高，在一些架设有桥梁的区域，船舶通行比较困难；且阳光斜照的时候，船舱内的靠近船舷的游客直接被太阳照射，下雨的时候，靠近船舷的游客会被雨水打在身上，严重影响游客的体验。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种升降式船篷，能为靠近船舷的游客遮阳挡雨。

本实用新型还提出一种具有上述升降式船篷的船舶。

根据本实用新型的第一方面实施例的升降式船篷，包括顶棚、左挡棚、右挡棚和若干个升降驱动机构，所述升降驱动机构的下端用于与船舶本体连接；所述顶棚与所述升降驱动机构的上端连接，所述顶棚可罩设于船舱的上方；所述左挡棚和所述右挡棚的一端分别通过两根第一铰轴铰接在所述顶棚的左右两端上，所述左挡棚和所述右挡棚的另一端均为自由端，所述左挡棚和所述右挡棚均连接有旋转驱动机构，所述旋转驱动机构用于驱动所述左挡棚和所述右挡棚分别绕着两根所述第一铰轴转动。

根据本实用新型实施例的升降式船篷，至少具有如下有益效果：升降驱动机构可驱动顶棚升降，从而使得顶棚和船舶的高度均降低，以利于船舶通过桥洞，且在风速较大的时候，降低顶棚的高度，可降低船舶倾覆的风险，增加了船舶的安全性；旋转驱动机构驱动所述左挡棚和所述右挡棚分别绕着两根所述第一铰轴转动，也就是说，左挡棚和所述右挡棚的下端可向上或向下摆动。当阳光斜照或者下雨的时候，左挡棚和所述右挡棚的下端往上摆，左挡棚和所述右挡棚就可以遮挡掉阳光和雨水，避免阳光和雨水打在靠近船舷的游客的身上，起到很好的防护作用，且不会影响游客的视线和游玩体验；而左挡棚和所述右挡棚的下端往下摆，可使得顶棚和船舶的宽度较小，有利于顶棚和船舶通过较狭窄的航道或桥洞。

根据本实用新型的一些实施例，所述升降驱动机构包括多个上下依次铰接的支撑组件，所述支撑组件包括两根支杆，两根所述支杆的中部通过第二铰轴交叉铰接在一起，每个所述支撑组件的两根所述支杆的下端分别与另一所述支撑组件的两根所述支杆的上端铰接，最上方的两根所述支杆的上端均铰接有第一滑移机构，所述第一滑移机构与所述顶棚连接，最下方的两根所述支杆的下端铰接有直线驱动机构，所述直线驱动机构驱动最下方的两根所述支杆的下端相互靠近或远离，以使得每个所述支撑组件的两根所述支杆的夹角大小发生改变。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一滑移机构包括第一滑轨和第一滑块，所述第一滑轨和所述第一滑块的其中之一与最上方的所述支杆的上端铰接，另一与所述顶棚连接。