[实用新型]一种运送小车的自动限位装置

说明书

本实用新型公开了一种运送小车的自动限位装置，包括基板、轮距调节槽架和车轮限位组件，基板的内部设置有滑槽，基板的背面安装有轮距调节槽架，轮距调节槽架的一端安装有伺服电机，伺服电机的输出端安装有螺纹杆，基板的顶部通过滑槽安装有两组滑座，滑座的顶部安装有安装架，安装架的两侧内部安装槽，安装架的顶部通过安装槽安装有车轮限位组件。本实用新型通过在伺服电机的输出端安装有螺纹杆，通过旋转螺纹杆与丝套配合可调节两组滑座之间的距离，便于工作人员根据需要托运车辆的轮胎间距进行调节，增加了装置的可调节型，使装置可对不同型号的车辆进行限位固定，增加了装置的适用范围，提高了装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及运输技术领域，具体为一种运送小车的自动限位装置。

背景技术

运输是指用特定的设备和工具，将一定形状、质量、体积的物体，从一个地点向另一个地点安全的按时运达的物流活动，它是在不同地域范围内，以改变物的空间位置为目的对物进行的空间位移，通过这种位移创造商品的空间效益，实现其使用价值，满足社会的不同需要，运输是物流的中心环节之一，也是现代物流活动最重要的一个功能，而在小车运输过程中为了防止小车在运输过程中因颠簸掉落，需要对小车进行限位，这时需要一种运送小车的自动限位装置对小车进行限位固定。

现有的运送小车的自动限位装置存在的缺陷是：

1、现有的运送小车的自动限位装置不具有调节功能，使其无法对不同车轮间距的车辆进行限位固定，使装置无法对不同型号的车辆进行限位固定，降低了装置的适用范围，导致在对不同型号的车辆进行运输时，需要购买不同型号的装置，增加了运输成本；

2、现有的运送小车的自动限位装置不具有对运送小车的车轮进行限位抱死的功能，使小车在运送的过程中车辆轮胎出现滚动，从而使车辆间发生碰撞造成车辆损坏，增加了小车在运送过程中的成本，降低了车辆在运送过程中的安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种运送小车的自动限位装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种运送小车的自动限位装置，包括基板、轮距调节槽架和车轮限位组件，所述基板的内部设置有滑槽，所述基板的背面安装有轮距调节槽架，所述轮距调节槽架的一端安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端安装有螺纹杆，所述基板的顶部通过滑槽安装有两组滑座，所述滑座的背面安装有丝套，且丝套通过螺纹结构套接在螺纹杆外侧，所述滑座的顶部安装有安装架，所述安装架的两侧内部安装槽，所述安装架的内部安装有缓冲组件，所述缓冲组件内安装有曲面板，所述曲面板的两侧安装有卡块，所述安装架的顶部通过安装槽安装有车轮限位组件，所述车轮限位组件内安装有限位卡板，所述限位卡板的内部贯穿安装有轴栓，所述轴栓的外侧安装有复位弹簧。

优选的，所述滑座的底部安装有两组滑块，且滑块与滑槽相卡接。

优选的，所述螺纹杆的另一端安装有转轴套，且转轴套贯穿安装在轮距调节槽架内部一侧。

优选的，所述安装架的内侧设置有缓冲槽，且缓冲槽与卡块活动连接。

优选的，所述曲面板的背面安装有两组缓冲弹簧，且缓冲弹簧的底部与安装架相连接。

优选的，所述复位弹簧的一侧卡接安装有钩架，且钩架的两侧固定安装在安装槽的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在伺服电机的输出端安装有螺纹杆，通过旋转螺纹杆与丝套配合可调节两组滑座之间的距离，便于工作人员根据需要托运车辆的轮胎间距进行调节，增加了装置的可调节型，使装置可对不同型号的车辆进行限位固定，增加了装置的适用范围，提高了装置的实用性。