[实用新型]便携式制动性能测试仪

说明书

便携式制动性能测试仪，属于汽车检测设备技术领域。其特征在于：加速度传感器（9）的信号输出端通过主体（1）内的信号线与控制器（8）的信号输入端相连，控制器（8）的信号输出端与打印机（2）在主体（1）内相连，主体（1）上还安装有同时与打印机（2）、控制器（8）和加速度传感器（9）相连的供电装置。本便携式制动性能测试仪不需要现场组装，从根本上解决了频繁使用中外置信号线出现接口接触不良的问题，使用时直接使用即可，使用方便，且不容易损坏，使用寿命大大延长，且本便携式制动性能测试仪是通过加速度传感器直接检测制动开始信号，不需要通过安装在汽车制动踏板上的踏板开关来采集制动开始信号，使用时操作方便。

技术领域

便携式制动性能测试仪，属于汽车检测设备技术领域。

背景技术

汽车制动性能一般均在制动力检测台上检测，对于特殊车辆不能上制动检验台检测或对检验台测量值有异议时，要通过路试方法，即用汽车制动路试仪，通过路试方法检测。现有的路试仪通常包括用于检测加速度的检测装置、用于处理数据的控制器，用于检测开始刹车信号的踏板开关和用于打印的打印机四部分，使用之前需要将四部分之间通过外置信号线连通，在使用过程中通常存在如下问题：1）由于各个装置之间在使用之前通过外置信号线连通，信号线通常与各个装置之间通过插接的方式连接，而通过插接的方式连接，在路试仪使用时间过程时，很容易出现信号线与各个装置之间接触不良的问题，影响路试仪的使用；2）各个装置之间分体设置，体积大，部件多，携带很不方便。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种打印机、控制器和加速度传感器集成为一个整体，无需接踏板开关，解决了由于接触不良而影响使用，的便携式制动性能测试仪。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该便携式制动性能测试仪，其特征在于：包括主体以及安装在主体内的打印机、控制器和加速度传感器，加速度传感器的信号输出端通过信号线与控制器的信号输入端在主体内相连，控制器的信号输出端与打印机在主体内相连，主体上还安装有同时与打印机、控制器和加速度传感器相连的供电装置。

优选的，所述的控制器、加速度传感器以及供电装置位于主体的同一端，且控制器位于供电装置的上侧，打印机位于主体的另一端。控制器、加速度传感器以及供电装置位于主体的同一端，为打印机预留出足够的安装空间，方便了打印机的安装。

优选的，所述的主体包括盒体以及盒盖，盒体的上侧敞口设置，打印机、控制器、加速度传感器以及供电装置均位于盒体内，盒盖可拆卸的与盒体相连，并将盒体的上端封闭，盒盖上设置有供打印机的顶部伸出的开口。盒盖上设置有供打印机的顶部伸出的开口，方便打印机工作。

优选的，还包括显示屏，显示屏安装在盒盖上，显示屏通过主体内的信号线与控制器的信号输出端相连。显示屏能够显示检测到的数据。

优选的，所述的供电装置为蓄电池，主体上设置有与蓄电池相连的充电口。

优选的，所述的主体上设置有对接口，对接口通过主体内的信号线与控制器的信号输入端相连。对接口方便与行车电脑对接。

优选的，还包括磁铁，磁铁安装在主体的底部。磁铁安装在主体的底部，主体增加自吸功能，可将主体直接吸附到被检测车辆上，测试人员测试前设置好基础数据，由司机一人完成操作，测试人员不用跟车操作，提高了设备的自动化和智能化。

优选的，所述的磁铁环绕主体间隔设置有若干块。磁铁环绕主体间隔设置有若干块，保证主体与汽车结合更加可靠，保证制动性能的检测更加准确。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是：