[实用新型]一种十字轴专用物料流转车

说明书

本实用新型公开了一种十字轴专用物料流转车，涉及物流中转设备领域，包括包括流转车框架和安装在流转车框架上的多个料架，料架包括矩形钢框架、固定挡板、支撑角杆和多个角钢挂杆，角钢挂杆连接在矩形钢框架内，角钢挂杆之间形成间隙，十字轴搭载在角钢挂杆上，支撑角杆和固定挡板分布在矩形钢框架两侧，十字轴自支撑角杆向固定挡板方向紧密排列，矩形钢框架上设有配合固定挡板的档位，用于调整固定挡板使十字轴被定位在支撑角杆和固定挡板之间，避免发生旋转、磕碰等问题。本实用新型具有结构简单、操作方便、牢固耐用的优点。

技术领域

本实用新型涉及物流中转设备的领域，具体涉及一种十字轴专用物料流转车。

背景技术

现有的十字轴流转方案是：部分采用通用型的十字轴流转车的进行物料流转；其余采用人力拾取放入铁斗，多个铁斗堆放至托板再使用工程搬运机械进行物料流转。

这种方案导致的缺陷是：铁斗流转的物流方案对人力依赖性较强，十字轴在搬运过程中存在生产安全的隐患，同时也带来产品质量的风险；通用型十字轴流转车无法用于形状各异的十字轴，当通用型流转车用于鼓型毛坯的十字轴的物流时，会出现十字轴轴向径向旋转，十字轴产品无法固定，在流转过程中会出现产品间的磕碰伤、产品落料倾倒等质量问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种十字轴专用物料流转车。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的：这种十字轴专用物料流转车，包括流转车框架和安装在流转车框架上的多个料架，料架包括矩形钢框架、固定挡板、支撑角杆和多个角钢挂杆，角钢挂杆连接在矩形钢框架内，角钢挂杆之间形成间隙，十字轴搭载在角钢挂杆上，支撑角杆和固定挡板分布在矩形钢框架两侧，十字轴自支撑角杆向固定挡板方向紧密排列，矩形钢框架上设有配合固定挡板的档位，用于调整固定挡板使十字轴被定位在支撑角杆和固定挡板之间，避免发生旋转、磕碰等问题。

进一步的，档位由多个定位孔组成，固定挡板上设有定位销，定位销与定位孔配合，达到固定住固定挡板的作用。

进一步的，所述流转车框架包括矩形钢搭建的矩形钢结构、万向轮组和接水盘，接水盘设在矩形钢结构的最下方，万向轮组设置在矩形钢结构的最底部。

进一步的，最底部的料架为固定料架，与流转车框架连接方式为固定式连接，可采用焊接或者螺栓连接，其他料架为活动料架，活动料架的一头的两侧均设有两个定位轴，流转车框架两侧对应设置有定位板，定位板上对应两个定位轴设置有一个倒勾孔和一个腰孔，活动料架设有负载和空载两种状态，负载状态下，活动料架与作业地面水平，活动料架一头的一个定位轴卡在倒勾孔低处的孔底A内，活动料架另一头自由搭载流转车框架上，流转车框架对应设置有角码用于活动料架的搭载，空载状态下，翻转自由搭载在活动料架的一头，活动料架与作业地面产生仰角，活动料架一头的两个定位轴分别卡在倒勾孔高处的孔底B及腰孔的孔底C内。

进一步的，角钢挂杆之间形成的间隙大小不等，其间隙排列习形式为大间隙、小间隙、大间隙，相邻两个料架之间的排列方式错开。

本实用新型的有益效果为：活动料架的设计提高了物料周转的灵活性，方便人工操作，减少物料在周转过程中的磕碰损耗；料架上固定挡板和支撑角杆的设计，可使摆放后十字轴靠紧、固定；整体上来说，具有结构简单、操作方便、牢固耐用的优点。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为图1中A处放大图；

图3为图1中B处放大图；

图4为活动料架仰起的结构示意图；

图5、图6为上下相邻的两个活动料架的俯视图；

图7为十字轴码放在料架上的示意图；

图8为定位板的结构示意图；