[实用新型]一种横向无湿接箱梁梁体

说明书

本实用新型涉及桥梁建筑领域，公开了一种横向无湿接箱梁梁体，包括多个预制简支小箱梁和多个横向预应力筋，预制简支小箱梁的梁体内设置有多个横向预应力孔道，多个横向预应力筋穿过多个横向预应力孔道且两端用锚具固定，预制简支小箱梁包括设置在两侧的边梁和设置在中间部位的中梁，边梁内侧设置有企口式横隔板，中梁两侧设置有企口式横隔板，预制简支小箱梁的翼缘板和腹板均与企口式横隔板固定连接，相邻两个预制简支小箱梁通过企口式横隔板相互配合锁定。本实用新型的横向无湿接箱梁梁体应用范围广，大部分工序在预制梁场内完成，实现预制程度最大化，现场施工无钢筋焊接和浇筑混凝土，劳动强度小，施工周期短。

技术领域

本实用新型涉及桥梁建筑领域，特别是涉及一种横向无湿接箱梁梁体。

背景技术

在公路和市政道路常规跨径桥梁中梁体常采用预制简支小箱梁，一般为每跨横向布置多片预制简支小箱梁，为使各片小箱梁协同受力，提高多片小箱梁间的整体性，传统施工过程为如下方式，首先在预制场进行预制小箱梁，预制好的小箱梁在施工现场进行吊装，焊接相邻小箱梁间翼缘板和横隔板的横向连接钢筋，并浇筑翼缘板间湿接混凝土，最后进行桥面铺装施工。

常规设计方案及施工工艺虽然能有效解决横向各片简支小箱梁的整体受力问题，但现场需要大量的焊接钢筋和浇筑混凝土工作。不仅劳动强度大、高空作业危险高、环境污染严重，而且整个工艺流程耗时较长，考虑到湿接缝混凝土养护龄期等因素，一般耗时在10-15天以上。这对于需要快速施工、快速恢复通行的城市交通来说社会影响大，亟需改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种横向无湿接箱梁梁体，以解决上述现有技术工艺流程现场施工劳动强度大，环境污染严重和耗时时间长的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：本实用新型提供一种横向无湿接箱梁梁体，包括多个预制简支小箱梁和多个横向预应力筋，所述预制简支小箱梁的梁体内设置有多个横向预应力孔道，多个所述横向预应力筋穿过多个所述横向预应力孔道且两端用锚具固定，所述预制简支小箱梁包括设置在两侧的边梁和设置在中间部位的中梁，所述边梁内侧设置有企口式横隔板，所述中梁两侧设置有企口式横隔板，所述预制简支小箱梁的翼缘板和腹板均与所述企口式横隔板固定连接，相邻两个所述预制简支小箱梁通过所述企口式横隔板相互配合锁定。

进一步的，所述横向预应力孔道包括穿设在所述预制简支小箱梁翼缘板及顶板内的第一预应力孔道和穿设在所述预制简支小箱梁底板及企口式横隔板内第二预应力孔道。

进一步的，还包括与所述箱梁梁体底板一体设置的下室内横隔板，所述横向预应力孔道还包括第三预应力孔道，所述下室内横隔板、所述预制简支小箱梁腹板及所述企口式横隔板横向穿设有第三预应力孔道。

进一步的，相邻两个所述企口式横隔板侧边缘上设置有横隔板限位结构，相邻两个所述企口式横隔板通过横隔板限位结构相互配合锁定。

进一步的，相邻两个所述横隔板限位结构分别为第一锥形凸起和第一锥形凹槽，所述第一锥形凸起和所述第一锥形凹槽分别设置在相邻的两个所述企口式横隔板上，所述第一锥形凸起可嵌设在所述第一锥形凹槽中。

进一步的，所述横隔板限位结构数量至少为一个，相邻两个所述企口式横隔板间第一锥形凸起和第一锥形凹槽对应设置。

进一步的，所述边梁的翼缘板内侧边缘上一体设置有翼缘板限位结构，所述中梁的翼缘板两侧边缘上一体设置有翼缘板限位结构，相邻两个所述预制简支小箱梁的翼缘板间通过所述翼缘板限位结构相互配合锁定。

进一步的，相邻两个所述预制简支小箱梁的所述翼缘板限位结构分别为第二锥形凸起和第二锥形凹槽，所述第二锥形凸起和所述第二锥形凹槽分别设置在相邻两个所述预制简支小箱梁的翼缘板上，所述第二锥形凸起可嵌设在所述第二锥形凹槽中。

进一步的，所述第二锥形凸起和所述第二锥形凹槽的数量至少为一个，相邻所述预制简支小箱梁的梁体间第二锥形凸起和第二锥形凹槽对应设置。