[实用新型]一种汽车空调压缩机组合型电磁圈外套

说明书

本实用新型属于空调压缩机技术领域，尤其为一种汽车空调压缩机组合型电磁圈外套，包括壳体，所述壳体顶端中部开设有转轴孔，所述壳体顶端边部开设有电磁线圈槽，所述转轴孔内部安装有传动轴承，所述电磁线圈槽内部安装有胶封线圈，所述转轴孔内壁底部设置有支撑挡块，所述转轴孔内壁顶部等距开设有定位卡槽，所述定位卡槽内壁底端中部开设有连接螺槽，所述转轴孔内壁顶部靠近定位卡槽处安装有限位挡块。通过支撑挡块和限位挡块的配合使用，可以对传动轴承进行限位，通过电磁线圈槽与限位挡板的配合使用，可以对胶封线圈进行限位，通过对壳体内部安装部件进行限位固定，可以提高电磁离合器的使用稳定性。

技术领域

本实用新型属于空调压缩机技术领域，具体涉及一种汽车空调压缩机组合型电磁圈外套。

背景技术

空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用，空调压缩机一般装在室外机中，空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高；

空调压缩机的生产部件中包括电磁离合器，电磁离合器一般由压盘、皮带轮、内置轴承和电磁离合线圈构成，内置轴承和电磁离合线圈在皮带轮内部安装时，缺少相应的固定机构，稳定性较差，容易出现松动的现象，会影响电磁离合器的正常使用。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种汽车空调压缩机组合型电磁圈外套，具有使用稳定性高的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调压缩机组合型电磁圈外套，包括壳体，所述壳体顶端中部开设有转轴孔，所述壳体顶端边部开设有电磁线圈槽，所述壳体外表面开设有皮带槽，所述转轴孔内部安装有传动轴承，所述电磁线圈槽内部安装有胶封线圈，所述转轴孔内壁底部设置有支撑挡块，所述转轴孔内壁顶部等距开设有定位卡槽，所述定位卡槽内壁底端中部开设有连接螺槽，所述转轴孔内壁顶部靠近定位卡槽处安装有限位挡块，所述限位挡块外表面等距焊接有定位卡块，所述定位卡块一端底部焊接有限位挡板，所述定位卡块顶端中部开设有连接通孔，所述连接通孔内部安装有连接螺杆。

作为本实用新型的一种汽车空调压缩机组合型电磁圈外套优选技术方案，所述定位卡槽的数量和定位卡块的数量均为四个，所述定位卡槽的横截面尺寸和定位卡块的横截面尺寸相同，所述定位卡块位于定位卡槽内部。

作为本实用新型的一种汽车空调压缩机组合型电磁圈外套优选技术方案，所述限位挡块和限位挡板之间的间距和定位卡槽的内壁宽度相同。

作为本实用新型的一种汽车空调压缩机组合型电磁圈外套优选技术方案，所述定位卡槽内壁底端与支撑挡块顶端之间的间距和传动轴承的高度相同。

作为本实用新型的一种汽车空调压缩机组合型电磁圈外套优选技术方案，所述定位卡槽内壁底端与电磁线圈槽内壁底端之间的间距和胶封线圈的高度相同。

作为本实用新型的一种汽车空调压缩机组合型电磁圈外套优选技术方案，所述连接螺槽的内径和连接通孔的内径相同，所述连接螺杆一端位于连接螺槽内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在使用时，通过支撑挡块和限位挡块的配合使用，可以对传动轴承进行限位，有利于提高传动轴承的安装稳定性，便于传动轴承的使用，通过电磁线圈槽与限位挡板的配合使用，可以对胶封线圈进行限位，有利于提高胶封线圈的安装稳定性，便于胶封线圈的使用，通过对壳体内部安装部件进行限位固定，可以提高电磁离合器的使用稳定性。

2、本实用新型在使用时，通过定位卡槽、连接螺槽、定位卡块、连接通孔和连接螺杆的配合使用，可以对限位挡块和限位挡板进行固定，便于限位挡块和限位挡板的安装使用。

附图说明