[实用新型]一种桥梁施工桥面铺装层结构

说明书

本实用新型涉及一种桥梁施工桥面铺装层结构，包括桥梁主体结构，桥梁主体结构的上部铺设有沥青混合料夹层，沥青混合料夹层的上部铺设有抗滑构造层，抗滑构造层的上部铺设有混凝土铺装层，两段混凝土铺装层的之间的伸缩缝内固定安装有工字翼缘卡板，工字翼缘卡板的两侧滑动连接有缓冲滑板。一种桥梁施工桥面铺装层结构，通过在两个混凝土铺装层连接处设置的工字翼缘卡板,工字翼缘卡板的两侧滑动连接有缓冲滑板,缓冲滑板底部的套环在内腔内部的滑轨上滑动，两个套环的相面对的一侧通过缓冲弹簧连接，对混凝土铺装层热胀冷缩过程提供缓冲，防止混凝土铺装层的热胀冷缩使混凝土铺装层与工字翼缘卡板的连接处发生损伤。

技术领域

本实用新型涉及一种桥梁施工桥面铺装层结构，属于桥梁施工领域。

背景技术

近年来， 随着交通量和重型车辆的增加， 特别是超载现象严重， 桥面铺装出现了一些较为普遍的病害，混凝土桥面铺装层损害的主要形式有裂缝破坏、变形损坏、接缝损坏等等，同时桥面铺装层材料的受力条件比普通路面材料严苛得多，因而对材料有更高的要求。针对桥面铺装层的特点，不仅应建立专门的有别于普通路面结构的设计与施工规程，而且尤其要注意防水粘结层材料，铺装材料的选择与设计， 所用的材料必须同时具有很好的高温稳定性、 抗剪切变形能力、 抗低温开裂能力，又要抗疲劳、抗老化、抗水损坏，并保持与桥面很好的粘结性及变形适应性，现有的桥面铺装层结构在铺设时存在着一些问题，首先，混凝土铺装层的热胀冷缩极易使混凝土铺装层与工字翼缘卡板的连接处发生损伤，同时，桥梁主体结构、抗滑构造层、混凝土铺装层和缓冲滑板一层一层的铺设导致铺设层之间连接松弛，为此我们提出一种桥梁施工桥面铺装层结构。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种桥梁施工桥面铺装层结构，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种桥梁施工桥面铺装层结构，包括桥梁主体结构，所述桥梁主体结构的上部铺设有沥青混合料夹层，所述沥青混合料夹层的上部铺设有抗滑构造层，所述抗滑构造层的上部铺设有混凝土铺装层，两段所述混凝土铺装层的之间的伸缩缝内固定安装有工字翼缘卡板，所述工字翼缘卡板的两侧滑动连接有缓冲滑板。

作为本实用新型的进一步改进，所述桥梁主体结构的内部固定安装有连接钢筋网，所述连接钢筋网的上表面固定安装有连接板，所述连接板的上端穿过沥青混合料夹层延伸至抗滑构造层的内部，所述连接板的上端的端部与工字翼缘卡板的下表面固定连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述抗滑构造层和混凝土铺装层的连接处固定安装有缓冲钢筋网，所述缓冲钢筋网的端部与工字翼缘卡板固定连接。

作为本实用新型的进一步改进，两个所述缓冲滑板的相背对的一侧开设有锯齿槽，所述锯齿槽的内表面开设有防滑纹。

作为本实用新型的进一步改进，所述工字翼缘卡板的两侧均开设有空腔，所述缓冲滑板在空腔的内部滑动，所述缓冲滑板的底部固定安装有底滑板，所述底滑板的表面固定安装有套环。

作为本实用新型的进一步改进，所述工字翼缘卡板的内部且位于空腔的下方开设有内腔，所述内腔的内部固定安装有滑轨，所述套环在滑轨的外表面滑动，两个所述套环之间固定安装有缓冲弹簧。

本实用新型有益效果：

1、一种桥梁施工桥面铺装层结构，通过在两个混凝土铺装层连接处设置的工字翼缘卡板,工字翼缘卡板的两侧滑动连接有缓冲滑板,缓冲滑板底部的套环在内腔内部的滑轨上滑动，两个套环的相面对的一侧通过缓冲弹簧连接，对混凝土铺装层热胀冷缩过程提供缓冲，防止混凝土铺装层的热胀冷缩使混凝土铺装层与工字翼缘卡板的连接处发生损伤。