[实用新型]可自动调节的重型鞍座

说明书

本实用新型公开了可自动调节的重型鞍座，包括两个鞍座轨道和加固装置，鞍座轨道的外壁等间隔固定套接有多个第一凸起，鞍座轨道的外壁套设有两个鞍座卡套，鞍座卡套的底端开设有第一卡槽，加固装置由多个活动杆组成，第一卡槽内壁的一侧开设有多个活动孔，第一卡槽内壁的另一侧开设有多个插孔，活动杆活动穿插连接于活动孔的内壁，活动杆的一端贯穿活动孔的内部并与插孔的内壁活动穿插连接，活动杆的另一端设置有驱动机构。本实用新型利用多个活动杆、活动孔和插孔的设置，通过活动杆贯穿活动孔并插入插孔中，从而在第一卡槽内通过纵向相邻的两个活动杆将鞍座轨道卡住，从而使得鞍座卡套在纵向也进行定位，提高了鞍座使用的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及钢卷鞍座领域，特别涉及可自动调节的重型鞍座。

背景技术

钢卷，又称卷钢，为了方便储存和运输，方便进行各种加工，会将钢材热压、冷压成型为卷状，四个鞍座通过卡套卡在在轨道上并呈对称放置，从而对钢卷进行放置。

钢卷鞍座在使用时是可以自由进行调节的，轨道上设置有多个凸起，卡套底端的槽可以将这些凸起卡住使得卡套固定，但是卡套在与凸起卡接时只能对卡套的横向进行定位，当鞍座在与钢卷接触时或钢卷被拿起时，鞍座会因卡套的纵向没有固定出现震动的现象，甚至出现卡套移位的现象，降低了鞍座定位的稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供可自动调节的重型鞍座，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：可自动调节的重型鞍座，包括两个鞍座轨道，所述鞍座轨道的外壁等间隔固定套接有多个第一凸起，所述鞍座轨道的外壁套设有两个鞍座卡套，所述鞍座卡套的底端开设有第一卡槽，所述鞍座卡套的顶端固定连接有鞍座主体；

加固装置，所述加固装置设有四组，所述加固装置由多个活动杆组成，所述第一卡槽内壁的一侧开设有多个活动孔，所述第一卡槽内壁的另一侧开设有多个插孔，所述活动杆活动穿插连接于活动孔的内壁，所述活动杆的一端贯穿活动孔的内部并与插孔的内壁活动穿插连接，所述活动杆的另一端设置有驱动机构；

自动对准机构，所述自动对准机构为两组，两组所述自动对准机构均设置于两个鞍座轨道之间。

优选的，所述驱动机构包括连接板，所述连接板固定连接于多个活动杆的另一端，所述鞍座卡套的一侧转动连接有螺纹杆，所述连接板的一侧开设有螺纹孔，所述螺纹杆的外壁与螺纹孔的内壁螺纹连接。

优选的，所述螺纹杆的一端固定连接有限位转盘，所述限位转盘的直径尺寸大于螺纹孔的直径尺寸。

优选的，所述自动对准机构包括定位轨道和多个第二凸起，所述定位轨道的一侧与其中一个鞍座轨道的另一侧固定连接，多个所述第二凸起呈等间隔固定套接于定位轨道的外壁，其中另外一个所述鞍座轨道的另一侧固定连接有定位卡套，所述定位卡套的底端开设有第二卡槽，所述第二卡槽的内壁与多个所述第二凸起的外壁活动卡接。

优选的，所述鞍座主体的顶端贴设有耐磨垫，所述耐磨垫为三元乙丙夹布橡胶。

优选的，所述第一凸起的边角处开设有第一圆弧倒角，所述第二凸起的边角处开设有第二圆弧倒角。

本实用新型的技术效果和优点：

(1)本实用新型利用多个活动杆、活动孔和插孔的设置，通过活动杆贯穿活动孔并插入插孔中，从而在第一卡槽内通过纵向相邻的两个活动杆将鞍座轨道卡住，从而使得鞍座卡套在纵向也进行定位，提高了鞍座使用的稳定性；

(2)本实用新型利用定位轨道、第二凸起、定位卡套和第二卡槽的设置，通过定位卡套的第二卡槽卡在对应的定位轨道上的第二凸起，从而使得相对的两个鞍座主体在调节时自动对齐，避免人眼观察在鞍座主体调节时出现位置不对称的现象，提高了鞍座调节的精确性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。