[实用新型]一种重型柴油机分体式曲轴

说明书

本实用新型公开了一种重型柴油机分体式曲轴，包括传动齿轮，所述传动齿轮的中部设置有传动轴，所述传动轴远离所述传动齿轮的一侧设置有凸轮一，所述凸轮一的上端一侧设置有曲轴，所述曲轴远离所述凸轮一的一端设置有凸轮二所述曲轴的两侧设置有连接装置。有益效果：通过传动齿轮、传动轴，和凸轮一之间的配合连接从而形成一个完整的发动机转轴，配合连接装置将曲轴和凸轮一相连接，双向连接块的设计可使发动机转轴任意延长，可使发动机转轴适应不同的发动机壳体，提高了装置的实用性和材料的利用率，并且可使转轴可任意拆解，当转轴损坏时不需要更换整根转轴就可以将发动机修好，减少修理的成本的同时也减少了材料的浪费。

技术领域

本实用新型涉及发动机零件技术领域，具体来说，涉及一种重型柴油机分体式曲轴。

背景技术

曲轴是柴油发动机的关键零部件，曲轴包括曲轴体，在曲轴体的端部会制造有一个输出齿轮，目前的柴油机用的曲轴都是一体式的，即输出齿轮都是在传动轴的端部直接加工而成的，输出齿轮和传动轴是一体的，而输出齿轮和发动机外部的动力传递机械直接相连的零件，输出齿轮是曲轴中最容易损坏、磨损的零件，输出齿轮一旦打齿或者其它方式的损坏，曲轴完全报废，并且多数曲轴通常为一体成形，当某一处出现损坏或者发生变形则需要将整根曲轴全部更换，在更换过程中还需要将柴油发动机解体，使柴油机寿命严重受到影响。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种重型柴油机分体式曲轴，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种重型柴油机分体式曲轴，包括传动齿轮，所述传动齿轮的中部设置有传动轴，所述传动轴远离所述传动齿轮的一侧设置有凸轮一，所述凸轮一的上端一侧设置有曲轴，所述曲轴远离所述凸轮一的一端设置有凸轮二所述曲轴的两侧设置有连接装置。

进一步的，所述传动轴的上端设置有与所述传动齿轮相配合的键销，所述传动轴与所述凸轮一之间设置有单向连接块，所述单向连接块的一端设置有与所述传动轴配合的安装槽一，所述单向连接块远离所述安装槽一的一端设置有定位孔。

进一步的，所述凸轮一的下端一侧设置有与所述单向连接块相配合的安装槽二，所述安装槽二的下端设置有螺纹孔，所述安装槽二的中部设置有与所述定位孔相配合的销钉，所述销钉的下端设置有与所述螺纹孔相配合的螺纹，所述凸轮一的内部上端设置有定位槽。

进一步的，所述连接装置包括与所述定位槽相配合的定位块，所述定位块的中部设置有若干定位螺杆。

进一步的，所述曲轴的两端设置有与所述定位螺杆配合的螺孔。

进一步的，所述键销、所述销钉和所述定位螺杆均为高强度材质。

进一步的，所述凸轮二远离所述曲轴的一侧下端设置有双向连接块。

本实用新型提供了一种重型柴油机分体式曲轴，有益效果如下：本实用新型通过通过传动齿轮、传动轴，和凸轮一之间的配合连接从而形成一个完整的发动机转轴，配合连接装置将曲轴和凸轮一相连接，双向连接块的设计可使发动机转轴任意延长，可使发动机转轴适应不同的发动机壳体，提高了装置的实用性和材料的利用率，并且可使转轴可任意拆解，当转轴损坏时不需要更换整根转轴就可以将发动机修好，减少修理的成本的同时也减少了材料的浪费，并且提高了转轴的实用型。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种重型柴油机分体式曲轴的结构示意图；