[实用新型]一种具有调节效果的汽车管路支撑用芯棒有效
申请号: | 202121603688.4 | 申请日: | 2021-07-14 |
公开(公告)号: | CN216127092U | 公开(公告)日: | 2022-03-25 |
发明(设计)人: | 张平 | 申请(专利权)人: | 张家港派赛格汽车部件有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 北京成实知识产权代理有限公司 11724 | 代理人: | 张焱 |
地址: | 215600 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 调节 效果 汽车 管路 支撑 用芯棒 | ||
1.一种具有调节效果的汽车管路支撑用芯棒,包括芯棒体(1)、芯棒头(2)以及芯棒尾(3),其特征在于,所述芯棒头(2)连接在所述芯棒体(1)的一端,所述芯棒尾(3)连接在所述芯棒体(1)的另一端,所述芯棒体(1)的一端固定设置有外螺纹结构(4),所述芯棒体(1)的另一端开设有滑槽(5),所述滑槽(5)贯穿所述芯棒体(1),所述芯棒头(2)内部设置有第一通槽(6),所述第一通槽(6)横向贯穿整个所述芯棒头(2),所述第一通槽(6)内固定设置有与所述滑槽(5)相适配的滑块(7),所述滑块(7)卡入所述滑槽(5)内,所述芯棒头(2)与所述芯棒体(1)通过所述滑块(7)与所述滑槽(5)滑动连接;
所述芯棒尾(3)内部固定设置有第二通槽(8),所述第二通槽(8)横向贯穿整个所述芯棒尾(3),所述第二通槽(8)的内壁固定设置有与所述外螺纹结构(4)相适配的内螺纹结构(9),所述芯棒尾(3)与所述芯棒体(1)通过所述外螺纹结构(4)与所述内螺纹结构(9)连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有调节效果的汽车管路支撑用芯棒,其特征在于:所述芯棒头(2)的上端开设有第一螺纹孔(10),所述第一螺纹孔(10)贯穿所述芯棒头(2)的上端,所述第一螺纹孔(10)与所述第一通槽(6)的上端相通,所述第一螺纹孔(10)内贯穿连接有第一螺纹杆(11)。
3.根据权利要求1所述的一种具有调节效果的汽车管路支撑用芯棒,其特征在于:所述芯棒尾(3)的上端及下端均开设有第二螺纹孔(12),所述第二螺纹孔(12)均与所述第二通槽(8)相通,所述第二螺纹孔(12)内贯穿连接有第二螺纹杆(13)。
4.根据权利要求1所述的一种具有调节效果的汽车管路支撑用芯棒,其特征在于:所述芯棒头(2)以及所述芯棒尾(3)靠近所述芯棒体(1)的一侧面固定设置有第一防滑保护垫(14),所述第一防滑保护垫(14)为橡胶材质的保护垫。
5.根据权利要求2所述的一种具有调节效果的汽车管路支撑用芯棒,其特征在于:所述第一螺纹杆(11)的上端固定设置有手柄(15),所述第一螺纹杆(11)的下端固定设置有第二防滑保护垫(16)。
6.根据权利要求3所述的一种具有调节效果的汽车管路支撑用芯棒,其特征在于:所述第二螺纹杆(13)的上端也设置有手柄(15),所述第二螺纹杆(13)的下端也设置有第二防滑保护垫(16)。
7.根据权利要求5所述的一种具有调节效果的汽车管路支撑用芯棒,其特征在于:所述手柄(15)的表面设置有防滑纹路,所述第二防滑保护垫(16)也为橡胶防滑保护垫。
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