[实用新型]车辆转向管柱的连接支架组件

权利要求书

1.一种车辆转向管柱的连接支架组件，其特征在于，连接支架组件包括：

固定至车体的固定支架，所述固定支架包括与其一体形成的至少一条吸能带，每条吸能带均包括带主体、以及从带主体伸出的固定部，带主体由在固定支架上延伸的弱化线或者弱化线和断开线的组合限定；和

固定至转向管柱的活动支架，所述活动支架包括一体形成的支架主体、至少一个分离块、以及用于每个分离块的至少一个吸能柱，每个分离块均固定至固定支架、并且通过所述至少一个吸能柱与间隔开的支架主体相连，并且每条吸能带的固定部均固定至活动支架的支架主体；

其中，在车辆发生碰撞时，活动支架的支架主体相对于固定支架发生移动，由此使所述至少一个吸能柱断裂、和/或使所述至少一条吸能带的弱化线撕裂，从而吸收转向管柱的溃缩能量。

2.根据权利要求1所述的连接支架组件，其特征在于，每条带主体由在固定支架上沿大致纵向方向延伸的两条弱化线限定。

3.根据权利要求1所述的连接支架组件，其特征在于，每条带主体由在固定支架上沿大致纵向方向延伸的一条弱化线和一条断开线限定。

4.根据权利要求1所述的连接支架组件，其特征在于，弱化线包括从固定支架的上表面、下表面、或者上表面和下表面两者向内凹陷的延伸沟槽。

5.根据权利要求1所述的连接支架组件，其特征在于，弱化线包括穿过固定支架的上表面和下表面的一系列间隔开的通孔。

6.根据权利要求1所述的连接支架组件，其特征在于，所述至少一条吸能带设置在固定支架的前侧部分的中间位置。

7.根据权利要求6所述的连接支架组件，其特征在于，固定部从带主体的前端部向前伸出，并且通过焊接固定至活动支架。

8.根据权利要求1所述的连接支架组件，其特征在于，固定支架在其前侧部分的左右两侧设有连接孔，以通过螺栓连接至管梁。

9.根据权利要求1所述的连接支架组件，其特征在于，连接支架组件还包括支撑支架，所述支撑支架设置在固定支架的下方并与固定支架间隔开，从而在其间形成容纳活动支架的空间。

10.根据权利要求9所述的连接支架组件，其特征在于，支撑支架包括伸长的固定部、以及分别从支撑支架的固定部的左右两端向后伸出的两个引导部。

11.根据权利要求10所述的连接支架组件，其特征在于，支撑支架的固定部的左右两侧通过焊接固定至固定支架的前端面的左右两侧，并且支撑支架的固定部的中间部分跨在固定支架的所述至少一条吸能带的固定部的上方。

12.根据权利要求10所述的连接支架组件，其特征在于，固定支架在其后侧部分设有沿向外伸出的钩状连接件，所述钩状连接件构造成向下弯曲以将固定支架的后侧部分连接至支撑支架的引导部。

13.根据权利要求1所述的连接支架组件，其特征在于，所述至少一个分离块包括分别位于支架主体的前侧部分的左右两侧的两个分离块，并且每个分离块的所述至少一根吸能柱大致横向延伸或大致纵向延伸以将该分离块连接至支架主体。

14.根据权利要求1所述的连接支架组件，其特征在于，活动支架在其后端面设有向外伸出的钩状连接件，所述钩状连接件构造成向上弯曲以将活动支架的后侧部分可移除地连接至固定支架。

15.根据权利要求1所述的连接支架组件，其特征在于，所述连接支架组件还包括一对夹紧支架，所述一对夹紧支架构造成将活动支架连接至转向管柱。

16.根据权利要求15所述的连接支架组件，其特征在于，每个夹紧支架通过焊接固定至活动支架的支架主体的下表面。