[实用新型]一种特种车辆多功能组合内饰板有效
申请号: | 202121607037.2 | 申请日: | 2021-07-15 |
公开(公告)号: | CN215398515U | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | 段勇刚;曾宏清;张自涛;周康 | 申请(专利权)人: | 四川世光汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60R13/02 | 分类号: | B60R13/02;B60J1/18 |
代理公司: | 成都聚蓉众享知识产权代理有限公司 51291 | 代理人: | 孔静 |
地址: | 641000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 特种 车辆 多功能 组合 内饰板 | ||
本实用新型属于汽车内饰技术领域,公开了一种特种车辆多功能组合内饰板,包括内饰板主体,所述内饰板主体的中部位置开设有后视窗安装槽,且后视窗安装槽的内部底端四周固定安装有螺杆,所述后视窗安装槽的内部放置有玻璃外框,所述玻璃外框相对螺杆的位置开设有定位孔,且定位孔活动套接在螺杆上,所述螺杆上螺纹连接有螺帽,且螺帽压合在玻璃外框的顶部,所述玻璃外框的内部安装有玻璃面板,便于更好的对玻璃外框进行便捷式安装,使得玻璃面板需要进行更换时,此时玻璃外框拆装更便捷,同时通过透明防爆PC耐力板可对玻璃面板进行防护,使得玻璃面板受损时,不易对车辆内部人员造成伤害。
技术领域
本实用新型属于汽车内饰技术领域,具体为一种特种车辆多功能组合内饰板。
背景技术
一种多功能汽车后围内饰板是一种拥有多种功能的汽车后围内部的装饰板,随着时代技术的变迁,人们对汽车后围内饰板的要求也是越来越高。
目前汽车后围内饰板,主要由内饰板和后视窗组成,后视窗能更好的观察车辆后方的情况,由于后视窗的安装结构较为固定,导致后视窗玻璃受损时,拆装拆装较为繁琐,不利于对后视窗进行更换,并且后视窗不具有防护装置,当玻璃受到外力作用而破碎时,极易对车辆内部人员造成伤害,因此需要对后视窗的结构加以改进,同时本实用新型提出一种特种车辆多功能组合内饰板,便于更好的解决上述提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:为了解决上述提出的问题:由于后视窗的安装结构较为固定,导致后视窗玻璃受损时,拆装拆装较为繁琐,不利于对后视窗进行更换,并且后视窗不具有防护装置,当玻璃受到外力二破碎时,极易对车辆内部人员造成伤害,因此需要对后视窗的结构加以改进,提供一种特种车辆多功能组合内饰板。
本实用新型采用的技术方案如下:一种特种车辆多功能组合内饰板,包括内饰板主体,所述内饰板主体的中部位置开设有后视窗安装槽,且后视窗安装槽的内部底端四周固定安装有螺杆,所述后视窗安装槽的内部放置有玻璃外框,所述玻璃外框相对螺杆的位置开设有定位孔,且定位孔活动套接在螺杆上,所述螺杆上螺纹连接有螺帽,且螺帽压合在玻璃外框的顶部,所述玻璃外框的内部安装有玻璃面板,所述内饰板主体的前壁相邻后视窗安装槽的左侧中部位置固定安装有定位架,所述后视窗安装槽的前方通过合页安装有定位框,且定位框卡接在后视窗安装槽中,所述定位框的内部安装有透明防爆PC耐力板,所述定位框的顶部左侧通过转轴转动安装有定位板,且定位板卡接在定位架内侧。
在一优选的实施方式中,所述玻璃外框与后视窗安装槽相适配,所述玻璃外框和定位框的总厚度与后视窗安装槽的深度相同。
在一优选的实施方式中,所述定位架为L形结构,所述定位板厚度与定位架卡接处相适配。
在一优选的实施方式中,所述转轴下端通过轴承安装在定位框的顶部中,所述透明防爆PC耐力板位于玻璃面板的顶部。
在一优选的实施方式中,所述透明防爆PC耐力板与玻璃面板相对设置,所述透明防爆PC耐力板位于车辆内饰中。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:便于更好的对玻璃外框进行便捷式安装,使得玻璃面板需要进行更换时,此时玻璃外框拆装更便捷,同时通过透明防爆PC耐力板可对玻璃面板进行防护,使得玻璃面板受损时,不易对车辆内部人员造成伤害。
1、本实用新型中,通过后视窗安装槽可将玻璃外框更好的限位在后视窗安装槽中,即可对玻璃外框和玻璃面板的位置进行限位,通过螺杆、定位孔和螺帽的配合,即可将玻璃外框和玻璃面板更好的定位在后视窗安装槽中,同时玻璃外框和玻璃面板拆卸较为方便。
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