[实用新型]一种新型手动泵油箱呼吸阀

说明书

本实用新型涉及一种新型手动泵油箱呼吸阀，其包括阀体和阀芯，阀体内部设有阀腔，阀芯安装在阀腔内，阀体上开设有通气孔，通气孔与阀腔顶部连通；阀芯在阀腔内沿周向滑动，阀芯顶部设有连接部，连接部上套设有抵紧弹簧，阀腔底部固设有第一密封圈，阀芯在抵紧弹簧的推动下抵紧第一密封圈，从而实现了位于阀体底部的阀腔内壁与阀芯外侧壁之间的密封。本实用新型具有增大了实现排气过程所需的内外压力差值，并且加强了非排气过程时阀芯侧壁与阀腔内壁之间的密封，减少了在频繁震动、晃动的环境下，液压油产生气泡并从呼吸阀逃逸的情况的效果。

技术领域

本实用新型涉及液压泵站的技术领域，特别是涉及一种新型手动泵油箱呼吸阀。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸一般通过液压泵站来提供液压动力，液压泵站通过向液压缸内输送或回收液压油来提供液压动力。液压泵站上通常设置有呼吸阀，用于调节和平衡液压泵站内部气压，以便活塞流畅的动作。

请参阅图1，相关技术中的呼吸阀的主要结构包括阀体(01)和阀芯(02)，阀芯(02)安装在阀体(01)内的阀腔当中，阀芯(02)可以在阀腔内沿轴向运动，阀芯(02)内腔的顶部和底部相对的开设有通孔，阀芯(02)内腔内部设置有由弹簧(03)和密封钢珠(04)组成的单向导通结构，弹簧(03)竖直的固设在阀芯(02)内腔的腔壁上，密封钢珠(04)设置在弹簧(03)的底部，阀芯(02)内腔底部设有下密封圈(06)，钢柱与密封圈配合实现密封。阀腔顶端设有呼吸通孔，呼吸通孔与外界连通，阀腔位于阀芯(02)上方设有上密封圈(05)，当阀芯(02)在气压的顶升作用下抵紧上密封圈(05)时实现阀芯(02)周向与阀腔之间的密封。此种呼吸阀具有两档排气方式，呼吸阀内外气压差小时为底档排气：由于气压差小时阀芯(02)不与上密封圈(05)抵紧，气体从阀芯(02)与阀腔侧壁之间的空隙流过，并从呼吸孔排出；当呼吸阀内外气压较大时，阀芯(02)被气压顶升并与上密封圈(05)抵紧，气流将密封钢球顶升，气流从阀芯(02)内部穿过并从呼吸孔排出。

针对上述相关技术，发明人认为，由于在低档排气的情况下，气压输出压力需求小，在车载等会发生频繁震动、晃动的环境下，液压油频繁冲击阀芯，产生由液压油包覆空气形成的气泡，气泡经过低档排气的路径从呼吸阀内部逃逸，造成呼吸阀排气口处有油渍，影响使用的同时也加剧了液压油的损耗。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种新型手动泵油箱呼吸阀，通过将针对排气过程的密封结构设置在阀芯的下侧，并使阀芯在抵紧弹簧的弹力和阀芯自身的重力共同作用下与密封结构的第一密封圈抵紧，从而增大了实现排气过程所需的内外压力差值，并且加强了非排气过程时阀芯侧壁与阀腔内壁之间的密封，减少了在频繁震动、晃动的环境下，液压油产生气泡并从呼吸阀逃逸的情况。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种新型手动泵油箱呼吸阀，包括阀体和阀芯，所述阀体内部设有阀腔，所述阀芯安装在阀腔内，所述阀体上开设有通气孔，所述通气孔与阀腔顶部连通；所述阀芯在阀腔内沿周向滑动，所述阀芯顶部设有连接部，所述连接部上套设有抵紧弹簧，所述阀腔底部固设有第一密封圈，所述阀芯在抵紧弹簧的推动下抵紧第一密封圈，从而实现了位于所述阀体底部的阀腔内壁与阀芯外侧壁之间的密封。

进一步的，所述阀芯内开设有芯腔，所述芯腔沿竖直方向贯穿阀芯，所述芯腔包括机构腔和连通腔，所述机构腔位于连通腔的下方，所述芯腔内壁上位于机构腔与连通腔交汇处设有第二密封圈，所述机构腔内竖直安装有进气弹簧，所述进气弹簧的顶端固设有密封钢球，自然状态下所述近期弹簧处于压缩状态并且使密封钢球抵紧第二密封圈，所述连通腔与通气孔连通。

进一步的，所述阀体底部开设有横孔，所述横孔的轴线与阀腔轴线垂直，且所述阀腔底端通过与横孔连通从而与外部连通。