[实用新型]一种高精度涡轮流量计

说明书

本实用新型涉及涡轮流量计技术领域，公开了一种高精度涡轮流量计，包括壳体，所述壳体的顶部一体成型有安装基座，所述安装基座内活动插接有定位杆，所述定位杆的顶部设置有流量记录仪，所述安装基座的两侧均固定连接有限位架，所述限位架的内部设置有限位腔，所述限位架内转动连接有转动轴，所述转动轴上固定套接有转动件，所述转动件一侧的顶部和另一侧的底部均开设有限位槽，所述限位槽内滑动连接有滑块，两个所述滑块相背的一侧均固定连接有安装座。本实用新型解决了现有的涡轮流量计因定位杆大多螺纹旋在安装基座内，导致长期使用后发生锈蚀不便拆卸的问题，实现了利用卡扣稳定固定的效果。

技术领域

本实用新型涉及流量计技术领域，尤其涉及一种高精度涡轮流量计。

背景技术

智能液体涡轮流量计是采用先进的超低功耗单片微机技术研制的涡轮流量传感器与显示积算一体化的新型智能仪表，具有机构紧凑、读数直观清晰、可靠性高、不受外界电源干扰、抗雷击、成本低等明显优点；液体涡轮流量计具有精度高、重复性好、无零点漂移、高量程比等优点。液体涡轮流量计拥有高质量轴承、特别设计的导流片，因此极大降低了磨损，对峰值不敏感，甚者恶劣的条件下也可以给出可靠的测量变量。涡轮流量计输出信号为脉冲，易于数字化。涡轮流量计压力损失小，叶片能防腐，可以测量粘稠和腐蚀性的介质。

现有的涡轮流量计在使用之后大多很难进行拆卸，因智能涡轮流量计的安装杆与壳体顶端的固定座之间是使用螺纹直接进行连接的，长时间的使用之后，当内螺纹与外螺纹之间发生锈蚀的情况会导致智能流量积算仪很难进行拆卸。

为此，我们提出一种高精度涡轮流量计解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种高精度涡轮流量计，解决了现有的涡轮流量计因定位杆大多螺纹旋在安装基座内，导致长期使用后发生锈蚀不便拆卸的问题，实现了利用卡扣稳定固定的效果。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种高精度涡轮流量计，包括壳体，所述壳体的顶部一体成型有安装基座，所述安装基座内活动插接有定位杆，所述定位杆的顶部设置有流量记录仪，所述安装基座的两侧均固定连接有限位架，所述限位架的内部设置有限位腔，所述限位架内转动连接有转动轴，所述转动轴上固定套接有转动件，所述转动件一侧的顶部和另一侧的底部均开设有限位槽，所述限位槽内滑动连接有滑块，两个所述滑块相背的一侧均固定连接有安装座，其中一个所述安装座内转动连接有卡紧杆，所述定位杆的两侧均开设有卡紧槽，所述卡紧杆的一端贯穿限位架和安装基座并滑动连接在卡紧槽内，其中另一个所述安装座内转动连接有拉杆，所述拉杆的另一端贯穿限位架并固定连接有拉板，所述转动件的一侧固定连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的另一端固定连接在限位腔内。

优选地，所述安装基座内对称固定连接有弹性垫，所述弹性垫与定位杆相抵。

优选地，所述弹性垫的材质为橡胶。

优选地，所述安装基座内对称固定连接有两个底块，所述定位杆的底部对称固定连接有两个抵杆，所述底块的顶部开设有固定口，所述抵杆的一端滑动连接在固定口内。

优选地，两个所述拉板相背的一侧均固定连接有拉环，所述拉环的形状为半环体。

优选地，所述滑块内插接有限位杆，所述限位杆的两端均固定连接在限位槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过水平拉动拉板，使拉板带动拉杆水平移动，同时拉杆拉动转动件绕着转动轴转动，在此过程中，两个滑块会沿着限位杆的方向在限位槽内滑动，并使卡紧杆水平移动到限位架内，然后将定位杆插入安装基座内，当卡紧槽与卡紧杆同一水平时，放开拉板，此时支撑弹簧会因自身弹力将卡紧杆的一端插入卡紧槽内，解决了现有的涡轮流量计因定位杆大多螺纹旋在安装基座内，导致长期使用后发生锈蚀不便拆卸的问题，实现了利用卡扣稳定固定的效果。