[实用新型]一种公路工程模板支撑装置

说明书

本实用新型公开了一种公路工程模板支撑装置，包括固定板、调节机构、固定机构、支撑板，所述固定板的上表面设置有调节机构，所述固定板的侧表面设置有齿条，所述固定板的侧表面且位于齿条的两侧设置有固定机构，所述固定板的内部活动连接有支撑板；所述调节机构包括滑块、蜗杆、转轴、第一齿轮、第二齿轮、传动杆与滑轮，所述固定板的上表面活动连接有滑块，所述滑块的内部活动连接有蜗杆，所述滑块的下表面活动连接有转轴，所述转轴的表面固定连接有第一齿轮，所述转轴的表面且位于第一齿轮的底侧固定连接有第二齿轮，所述滑块的下表面且远离转轴的一侧活动连接有滑轮，本实用新型，减少了工作人员调节的工作强度。

技术领域

本实用新型涉及公路工程技术领域，尤其涉及一种公路工程模板支撑装置。

背景技术

公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作， 公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施；

但是目前的公路工程模板支撑装置在进行使用时不方便将支撑板自由调节到合适的角度来进行使用，以及支撑装置在进行安装拆卸时非常麻烦导致工作人员操作强度增大。

实用新型内容

本实用新型解决的问题在于提供一种公路工程模板支撑装置，方便对支撑板调节到合适的角度以及方便进行固定拆卸与拆卸时可以对拉杆的位置进行限位操作。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种公路工程模板支撑装置，包括固定板、调节机构、固定机构、支撑板，所述固定板的上表面设置有调节机构，所述固定板的侧表面设置有齿条，所述固定板的侧表面且位于齿条的两侧设置有固定机构，所述固定板的内部活动连接有支撑板；

所述调节机构包括滑块、蜗杆、转轴、第一齿轮、第二齿轮、传动杆与滑轮，所述固定板的上表面活动连接有滑块，所述滑块的内部活动连接有蜗杆，所述滑块的下表面活动连接有转轴，所述转轴的表面固定连接有第一齿轮，所述转轴的表面且位于第一齿轮的底侧固定连接有第二齿轮，所述滑块的下表面且远离转轴的一侧活动连接有滑轮，所述滑块的上表面设置有传动杆，所述传动杆的一端与支撑板的侧表面活动连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定板的侧表面且位于齿条的底侧设置有凹槽，所述凹槽的尺寸与滑轮的尺寸相匹配。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一齿轮与蜗杆相啮合，所述第二齿轮与齿条相互啮合，所述蜗杆的一端固定连接有转把。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定机构包括固定架、拉杆、限位杆、弹簧、固定钉与定位孔，所述固定板的侧表面固定连接有固定架，所述固定架的内部活动连接有拉杆，所述固定架的上表面设置有限位杆，所述固定架的下表面固定连接有弹簧，所述拉杆的一端活动连接有固定钉，所述拉杆且远离固定钉的一端设置有定位孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述拉杆的形状设置为T型，所述限位杆的尺寸与定位孔的尺寸相匹配。

作为本实用新型进一步的方案：所述弹簧的一端与固定钉的上表面固定连接。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置有调节机构，当使用该装置需要进行调节支撑板的角度时，可以通过转把带动蜗杆进行转动，蜗杆与第一齿轮相互啮合从而带动第一齿轮转动，第一齿轮转动带动转轴上的第二齿轮进行转动，第二齿轮与齿条相互啮合从而带动滑块进行移动，滑块通过滑轮在凹槽的内部进行滑动移动，随着滑块的位置进行变化，滑块上表面的传动杆随着滑块的位置变化进行控制调节板的角度，使用方便操作简单，通过蜗杆与第一齿轮进行配合可以完成自锁并加强固定并且通过滑轮在凹槽中定位滑动，有效地减少了移动时的摩擦力，减少了工作人员调节的工作强度；