[实用新型]一种外控式双向平衡阀

说明书

本实用新型公开了一种外控式双向平衡阀，包括设置在所述阀体上的第一单向阀、第二单向阀、第一溢流阀、第二溢流阀、第一梭阀和第二梭阀，第一梭阀与第二梭阀之间设置有外控油口L。本实用新型通过增设第一梭阀和第二梭阀改变油路，并在第一梭阀和第二梭阀之间增设外控油口L，使双向平衡阀真正具有控制液压缸锁定的功能、控制液压缸在平衡阀进回油口A和平衡阀进回油口B的油压作用下主动伸缩的功能、以及控制液压缸在外控油口L的油压作用下受外力控制被动伸缩的功能，三种功能能够自由切换，从而满足生产施工需求，有利于延长双向平衡阀的使用寿命，在保障了生产施工安全的同时还降低了成本，使用效果好。

技术领域

本实用新型属于双向平衡阀技术领域，具体涉及一种外控式双向平衡阀。

背景技术

新型桩机采用四斜撑设计，后方两个平衡斜撑，末端装有液压缸，用于调整立柱的左右平衡；因为立柱高度较高，一般为30米至50米，桩机在行走时，立柱容易晃动，产生安全隐患。故于前方加装两个稳定斜撑，增加对立柱的支撑，保证立柱的稳定性。

平衡斜撑的液压缸在伸缩调整时，立柱会随之左右、前后倾斜。此时，稳定斜撑需跟随立柱的倾斜动作，进行伸缩。即，当平衡斜撑支出时，立柱会向前倾斜，稳定斜撑需同时跟随立柱支出；当平衡斜撑收缩时，立柱会向后倾斜，稳定斜撑需同时跟随立柱收缩。

而现有的双向平衡阀无法实现上述功能，现有的双向平衡阀的结构如申请号为201520362125.9的实用新型《一种双向平衡阀》所示，连接油口V1和V2无油压时，液压缸内腔的油无法流出，此时液压缸处于锁定保持状态；当连接油口V1进油时，液压杆伸出；当连接油口V2口进油时，液压杆收缩。因此，传统的平衡阀无法满足稳定斜撑需跟随立柱的倾斜动作进行伸缩。

因此，现需要设计一种能够满足稳定斜撑需跟随立柱的倾斜动作进行伸缩的外控式双向平衡阀，保证立柱的稳定性。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种外控式双向平衡阀，其结构简单，设计合理，实用性强，通过增设第一梭阀和第二梭阀改变油路，并在第一梭阀和第二梭阀之间增设外控油口L，使双向平衡阀真正具有控制液压缸锁定的功能、控制液压缸在平衡阀进回油口A和平衡阀进回油口B的油压作用下主动伸缩的功能、以及控制液压缸在外控油口L的油压作用下受外力控制被动伸缩的功能，三种功能能够自由切换，从而满足生产施工需求，有利于延长双向平衡阀的使用寿命，在保障了生产施工安全的同时还降低了成本，使用效果好。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种外控式双向平衡阀，其特征在于：包括阀体，设置在所述阀体上的第一单向阀、第二单向阀、第一溢流阀、第二溢流阀、第一梭阀和第二梭阀，所述阀体上开设有工作油口V1、工作油口V2、平衡阀进回油口A和平衡阀进回油口B；

所述第一单向阀的进油口与平衡阀进回油口A相连，第一单向阀的出油口与工作油口V1相连，第一溢流阀的进油口与第一单向阀的出油口相连，第一溢流阀的出油口与第一单向阀的进油口相连；

所述第二单向阀的进油口与平衡阀进回油口B相连，第二单向阀的出油口与工作油口V2相连，第二溢流阀的进油口与第二单向阀的出油口相连，第二溢流阀的出油口与第二单向阀的进油口相连；

所述第一梭阀的第一进油口与平衡阀进回油口A相连，所述第一梭阀的出油口与第二溢流阀的控制端口之间连接有第一控制管路，所述第二梭阀的第一进油口与平衡阀进回油口B相连，所述第二梭阀的出油口与第一溢流阀的控制端口之间连接有第二控制管路，所述第一梭阀的第二进油口与所述第二梭阀的第二进油口相连通，且所述第一梭阀的第二进油口与所述第二梭阀的第二进油口之间设置有外控油口L；

平衡阀进回油口A、平衡阀进回油口B和外控油口L三个油口中，在同一时刻至多有其中一个油口处于进油状态。

上述的一种外控式双向平衡阀，其特征在于：所述工作油口V1与液压缸的无杆腔连通，所述工作油口V2与液压缸的有杆腔连通。