[实用新型]一种结构改进多级液压油缸

说明书

本实用新型公开了一种结构改进多级液压油缸，包括一级油缸，所述一级油缸的一端固定连接有密封盖，一级油缸的圆周一侧一体成型有第一底座和第二底座，第一底座和第二底座内分别插接有第一油管和第二油管，所述一级油缸内滑动连接有一级活塞，一级活塞圆周内壁螺纹连接有二级油缸，二级油缸内滑动连接有二级活塞，二级活塞的圆周外壁螺纹连接有输出杆，所述二级油缸的一端螺纹连接有端盖，端盖的圆周一侧开设有安装孔，所述密封盖的一侧固定连接有安装板。本实用新型能够在液压油缸出现故障时，可以对液压油缸进行拆卸，从而方便对液压油缸的维护，提升了液压油缸的拆卸的效率，方便液压油缸的使用。

技术领域

本实用新型涉及多级液压油缸技术领域，尤其涉及一种结构改进多级液压油缸。

背景技术

压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，多级液压缸是一种由两级或多级活塞缸套装而成的液压油缸，其主要由缸盖、缸筒、套筒、活塞等零件组成。

现有的多级液压油缸在发生故障时，不能对液压油缸进行快速拆卸，降低了液压油缸的拆卸的效率，造成液压油缸使用的不便，综上，现有的多级液压油缸还不能很好地契合实际需要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种结构改进多级液压油缸。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种结构改进多级液压油缸，包括一级油缸，所述一级油缸的一端固定连接有密封盖，一级油缸的圆周一侧一体成型有第一底座和第二底座，第一底座和第二底座内分别插接有第一油管和第二油管，所述一级油缸内滑动连接有一级活塞，一级活塞圆周内壁螺纹连接有二级油缸，二级油缸内滑动连接有二级活塞，二级活塞的圆周外壁螺纹连接有输出杆，所述二级油缸的一端螺纹连接有端盖，端盖的圆周一侧开设有安装孔。

优选的，所述密封盖的一侧固定连接有安装板。

优选的，所述一级油缸内滑动连接有密封塞，密封塞的一侧插接有锥形块。

优选的，所述一级活塞的圆周一侧嵌接有两个一级密封圈，密封塞的圆周一侧嵌接有两个密封环。

优选的，所述二级油缸的圆周内壁开设有油槽，二级活塞的一侧固定连接有受压块，受压块呈梯形结构。

优选的，所述一级油缸的圆周内壁固定连接有一级挡块，二级油缸的圆周内壁固定连接有二级挡块。

优选的，所述输出杆的一端套接有安装筒，安装筒和输出杆的一侧均开设有两个插接孔，插接孔内插接有固定螺栓。

优选的，所述安装筒的一侧固定连接有连接块。

本实用新型的有益效果为：

1.本装置，通过输出杆和二级活塞以及二级油缸与一级活塞之间的安装方式，能够在液压油缸出现故障时，可以对液压油缸进行拆卸，从而方便对液压油缸的维护，提升了液压油缸的拆卸的效率，方便液压油缸的使用。

2.本装置，通过一级活塞和一级密封圈的安装方式，能够增加一级活塞的密封性，防止液压油的漏出，增计了一级油塞的摩擦力，提升了一级活塞的使用寿命。

3.本装置，通过受压块呈梯形结构的设置，能够增加受压块与液压油的接触面积，继而增加了二级活塞的受力面积，即可推动二级油缸移动，提升了该装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种结构改进多级液压油缸的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种结构改进多级液压油缸的剖视结构示意图；