[实用新型]一种船舶维修专用平台有效
申请号: | 202121619428.6 | 申请日: | 2021-07-16 |
公开(公告)号: | CN215285206U | 公开(公告)日: | 2021-12-24 |
发明(设计)人: | 赵明林 | 申请(专利权)人: | 天津滨海博泰海事工程技术有限公司 |
主分类号: | B63B81/00 | 分类号: | B63B81/00;B63C3/12;B63C5/02 |
代理公司: | 北京君有知识产权代理事务所(普通合伙) 11630 | 代理人: | 焦丽雅 |
地址: | 300000 天津市滨海新区高新区塘沽海*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 维修 专用 平台 | ||
本实用新型涉及船舶维修技术领域,尤其涉及一种船舶维修专用平台。所述船舶维修专用平台包括船舶仓和承载组件,所述船舶仓内设有并列设置的进船湾和维修港,且所述进船湾和维修港之间安装有水闸,所述承载组件位于维修港内,且所述承载组件用于承载维修船舶。本实用新型提供的船舶维修专用平台修建在河道边,有效利用河水的流动性使得船舶可以快速进行维护,减少了船舶运输到维修车间的路程以及中途使用的设备、工序等,并且可以针对船只大小,开启液压缸调节两根承载辊,使得两根承载辊的间距可以合理的架设船只底部,因此承载组件提高维修港对维修船只的适用范围。
技术领域
本实用新型涉及船舶维修技术领域,尤其涉及一种船舶维修专用平台。
背景技术
船舶维修过程中,很大程度上会对船体破损位置进行打磨、焊接、喷漆,上述过程中,漆体喷涂于船体表面,漆体喷涂之后需要与船体表面进行一定时间内的稳定粘附,才能达到较佳的船舶维修效果,而传统的船舶维修专用平台搭建不利用船只进入,需要利用起吊设备进行垂直升降,并且船舶到维修车间的路程远,进行维护工序多,导致维修效果欠佳。
因此,有必要提供一种新的船舶维修专用平台解决上述技术问题。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种船舶维修专用平台。
本实用新型提供的船舶维修专用平台包括:
船舶仓,所述船舶仓内设有并列设置的进船湾和维修港,且所述进船湾和维修港之间安装有水闸;
承载组件,所述承载组件位于维修港内,且所述承载组件用于承载维修船舶。
优选的,所述承载组件包括承载辊、滚动轮和液压缸,所述承载辊设置有两根,且两根所述承载辊的两端均安装有转动连接的滚动轮,所述承载辊两侧的滚动轮均安装在维修港两侧安装的滑轨上,每一根所述承载辊的两侧均安装有用于推动承载辊水平滑动的液压缸,且所述液压缸架设在维修港内。
优选的,所述承载辊位于维修港的中部。
优选的,所述维修港的后壁面固定安装有调节组件,所述调节组件包括退水箱、推水活塞和液压推动杆,所述退水箱固定安装在维修港的后壁面,且所述退水箱内嵌合有推水活塞,所述退水箱的后端面固定架设有用于推动推水活塞的液压推动杆。
优选的,所述退水箱与维修港之间安装有用于水流流通的电磁阀。
优选的,所述水闸两侧的船舶仓内修建有中间柱。
优选的,所述进船湾上进船口的两侧均搭建有进湾护道。
优选的,所述船舶仓的顶部固定安装有防护栏。
与相关技术相比较,本实用新型提供的船舶维修专用平台具有如下有益效果:
1、本实用新型修建在河道边,有效利用河水的流动性使得船舶可以快速进行维护,减少了船舶运输到维修车间的路程以及中途使用的设备、工序等;
2、本实用新型针对船只大小,开启液压缸调节两根承载辊,使得两根承载辊的间距可以合理的架设船只底部,因此承载组件提高维修港对维修船只的适用范围;
3、本实用新型开启电磁阀使得维修港内的水液进入到退水箱内,从而维修港上漂浮的船舶可以下降并架设到两根承载辊上,由于维修港内的水液是船舶开设的载体,因此也对船舶落到承载辊上起到缓冲的作用,待到水液流完后,工作人员可以在维修港内对船舶进行维修。
附图说明
图1为本实用新型提供的船舶维修专用平台的一种较佳实施例的结构示意图之一;
图2为本实用新型提供的船舶维修专用平台的一种较佳实施例的结构示意图之二;
图3为本实用新型提供的调节组件的结构示意图。
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