[实用新型]一种可调式绞车排缆装置有效
申请号: | 202121619990.9 | 申请日: | 2021-07-16 |
公开(公告)号: | CN215208197U | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
发明(设计)人: | 朱宽宏 | 申请(专利权)人: | 上海军信船舶科技有限公司 |
主分类号: | B66D1/38 | 分类号: | B66D1/38;B66D1/28 |
代理公司: | 上海领誉知识产权代理有限公司 31383 | 代理人: | 高振红 |
地址: | 200434 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调式 绞车 装置 | ||
1.一种可调式绞车排缆装置,其特征在于,包括:
绞车架(100);
收缆结构(200),所述收缆结构(200)设置于所述绞车架(100)的一端;
滑动结构(300),所述滑动结构(300)设置于所述绞车架(100)的中部,且与所述收缆结构(200)呈前后对应布置;
第一排缆结构(400),所述第一排缆结构(400)可滑动设置于所述滑动结构(300);
第二排缆结构(500),所述第二排缆结构(500)设置于所述绞车架(100)的另一端,且与所述第一排缆结构(400)呈前后对应布置;
第三排缆结构(600),所述第三排缆结构(600)设置于所述绞车架(100)的另一端,并位于所述第二排缆结构(500)的一侧位置;其中,所述第三排缆结构(600)包括:
安装柱(601),所述安装柱(601)的下端可转动设置于所述绞车架(100)的上端面开设的转动槽(101)内;
安装板(602),所述安装板(602)设置于所述安装柱(601)的上端;
导向轮(603),所述导向轮(603)通过连接柱设置于所述安装板(602)的一端;
限位柱(604),所述限位柱(604)相对所述导向轮(603)设置于所述安装板(602)的另一端,且所述限位柱(604)的上端开设有限位孔(605)。
2.根据权利要求1所述的可调式绞车排缆装置,其特征在于,所述第三排缆结构(600)还包括:
升降元件(606),所述升降元件(606)设置于所述安装柱(601)的上端,其输出轴与所述安装板(602)的底部固定连接。
3.根据权利要求1所述的可调式绞车排缆装置,其特征在于,所述第三排缆结构(600)还包括:
转动元件(607),所述转动元件(607)嵌设于所述转动槽(101)内,且套设于所述安装柱(601)下端。
4.根据权利要求1所述的可调式绞车排缆装置,其特征在于,所述第三排缆结构(600)还包括:
限位元件(608),所述限位元件(608)的一端固定设置于所述转动槽(101)的侧壁;
限位槽(609),所述限位槽(609)沿所述安装柱(601)的周向开设于所述安装柱(601)的下端周体上,且所述限位槽(609)与所述限位元件(608)的另一端相配合且对应布置。
5.根据权利要求1所述的可调式绞车排缆装置,其特征在于,所述第三排缆结构(600)还包括:
若干滚轮(610),若干所述滚轮(610)设置于所述限位孔(605)的四角位置。
6.根据权利要求1所述的可调式绞车排缆装置,其特征在于,所述第三排缆结构(600)还包括:
限位环(611),所述限位环(611)架设于所述导向轮(603)的侧端,用于避免缆绳脱离所述导向轮(603)。
7.根据权利要求1所述的可调式绞车排缆装置,其特征在于,所述收缆结构(200)包括:
两安装基座(201),两所述安装基座(201)呈对称设置于所述绞车架(100)上;
第一滚筒(202),所述第一滚筒(202)转动设置于两所述安装基座(201)之间,其两端对应与两所述安装基座(201)转动连接。
8.根据权利要求7所述的可调式绞车排缆装置,其特征在于,所述收缆结构(200)还包括:
压紧机构(203),所述压紧机构(203)横向设置于两所述安装基座(201)之间,其两端对应设置于所述安装基座(201)侧壁开设的安装槽内,用于压紧所述第一滚筒(202)上收纳的缆绳。
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