[实用新型]一种大跨度轨道式平板车

说明书

本实用新型公开了一种大跨度轨道式平板车，包括存储架、外杆、连接架、平板车本体和固定架，所述平板车本体内部一侧开设有限位槽，所述限位槽内部活动插接有连接架，且连接架的上表面焊接有挡板，所述平板车本体的内部另一侧开设有插槽，所述插槽的内部活动插接有固定架，且固定架的上表面焊接有固定板，所述平板车本体的前表面螺纹连接有固定螺栓，所述存储架焊接在平板车本体的上表面，且存储架的一侧外端面焊接有固定杆，所述固定杆的一侧外端面活动插接有连接杆，且连接杆和固定板固定，所述存储架背离固定杆的一侧外端面焊接有外杆，所述外杆的一侧外端面活动插接有内杆。本实用新型可调节便于适用于不同直径的轨道且便于存放物品。

技术领域

本实用新型涉及轨道式平板车的技术领域，具体为一种大跨度轨道式平板车。

背景技术

轨道平车是一种电动有轨厂内运输车辆，解决厂内跨度之间的产品运输。又称过跨平车、台车、电动平车。它具有结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少等优点。广泛用于机器制造和冶金工厂，作为车间内部配合吊车运输重物过跨之用。

现如今的轨道式平板车结构固定，无法调节，无法适用于不同直径的轨道，且现如今的轨道式平板车放置物品时，由于四周无遮挡，放置不规则的物品时容易掉落。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大跨度轨道式平板车，具备可调节便于适用于不同直径的轨道且便于存放物品的优点，解决了现如今的轨道式平板车结构固定，无法调节，无法适用于不同直径的轨道，且现如今的轨道式平板车放置物品时，由于四周无遮挡，放置不规则的物品时容易掉落的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大跨度轨道式平板车，包括存储架、外杆、连接架、平板车本体和固定架，所述平板车本体的内部一侧开设有限位槽，且平板车本体的内部另一侧开设有插槽，所述平板车本体的前表面螺纹连接有固定螺栓，所述存储架焊接在平板车本体的上表面，且存储架的一侧外端面焊接有固定杆，所述存储架背离固定杆的一侧外端面焊接有外杆。

优选的，所述插槽的内部活动插接有固定架，且固定架的上表面焊接有固定板。

优选的，所述固定杆的一侧外端面活动插接有连接杆，且连接杆和固定板固定。

优选的，所述限位槽的内部活动插接有连接架，且连接架的上表面焊接有挡板。

优选的，所述外杆的一侧外端面活动插接有内杆，且内杆和挡板固定。

优选的，所述平板车本体的下表面焊接有底座，且底座的内部转动连接有万向轮。

优选的，所述存储架的内部嵌入固定有隔板，且存储架通过隔板分割为存储格。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：本实用新型通过设置固定板、挡板、固定杆、连接杆、连接架和固定架，达到了可调节便于适用于不同直径的轨道且便于存放物品的效果，可以根据具体轨道的直径拉伸连接架和固定架，拉伸至适合长度，旋紧固定螺栓，可调节便于适用于不同直径的轨道，连接架和固定架拉伸后，连接架和固定架可以带动挡板和固定板移动，挡板和固定板可以带动连接杆和内杆移动，便于根据平板车本体的长度变化而变化，将物品放置在存储架和平板车本体上表面，固定板和挡板可以遮挡物品，可以防止物品掉落，便于存放物品。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的主剖视结构示意图；

图3为本实用新型的侧视结构示意图；

图4为本实用新型的俯视结构示意图。

图中：1、连接杆；2、固定杆；3、存储格；4、隔板；5、存储架；6、外杆；7、内杆；8、固定板；9、挡板；10、连接架；11、固定螺栓；12、平板车本体；13、底座；14、万向轮；15、固定架；16、限位槽；17、插槽。