[实用新型]一种摩托车车架立管打磨加工设备

说明书

本实用新型涉及打磨加工技术领域，且公开了一种摩托车车架立管打磨加工设备，包括底板，所述底板的顶部固定安装有第一支撑柱，所述底板的顶部且位于第一支撑柱的右侧固定安装有第二支撑柱，所述第一支撑柱的顶部和第二支撑柱的顶部均与顶板固定连接，所述顶板的底部固定安装有第一推杆，所述第一推杆的输出端固定安装有电机，所述电机的输出端固定安装有第一安装板。该摩托车车架立管打磨加工设备，具有自动移动位置的功能，在对立管进行打磨的时候，可以自动推动立管向左移动，以便于对立管的右侧进行打磨，当打磨好一个地方后，无需工作人员手动将立管向左移动，自动化操作简单快捷，节省了人力，方便了使用。

技术领域

本实用新型涉及打磨加工技术领域，具体为一种摩托车车架立管打磨加工设备。

背景技术

转向立管由钢管加工而成并与车架焊接在一起，用于将减振柱悬架、前轮转向装置、前轮等部件与车架连成一体，承受前轮系统由地面产生的冲击力、制动时的惯性力、转向时的横向载荷等，为了使车体与前轮转向装置之间通过转向立管进行有机的连接，在转向立管内设置了特殊的推力轴承，从而使前轮转向装置与车体既转向灵活，又无上下窜动现象，确保了车辆的稳定性和安全性。

在加工摩托车车架立管的时候，需要将立管的表面进行打磨，避免在后续安装的过程中划伤工作人员，在打磨的过程中产生的碎屑，会对环境会造成污染，现有的打磨设备大多都具有吸尘的装置，但是打磨时只能对一个点进行打磨，工作人员需要经常调整立管的位置，较为麻烦，浪费了人力，故提出一种摩托车车架立管打磨加工设备。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种摩托车车架立管打磨加工设备，具备自动移动位置等优点，解决了打磨时只能对一个点进行打磨，工作人员需要经常调整立管的位置的问题。

（二）技术方案

为实现上述自动移动位置的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车车架立管打磨加工设备，包括底板，所述底板的顶部固定安装有第一支撑柱，所述底板的顶部且位于第一支撑柱的右侧固定安装有第二支撑柱，所述第一支撑柱的顶部和第二支撑柱的顶部均与顶板固定连接，所述顶板的底部固定安装有第一推杆，所述第一推杆的输出端固定安装有电机，所述电机的输出端固定安装有第一安装板，所述第一安装板的底部活动安装有第二安装板，所述第二安装板的底部固定安装有数量为两个的螺纹套，所述第一安装板的顶部活动安装有一端贯穿第一安装板、第二安装板和螺纹套并延伸到螺纹套下方的螺纹杆，所述底板的顶部固定安装有工作台，所述工作台的顶部固定安装有第二推杆，所述工作台的顶部且位于第二推杆的左侧活动安装有一端延伸到工作台内部的第一固定块，所述第一支撑柱的右侧固定安装有横杆，所述横杆的外部套接有滑筒，所述滑筒的底部固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧的底部固定安装有一端与第一固定块相接触的第二固定块，所述第二支撑柱的左侧固定安装有气泵，所述第二支撑柱的左侧且位于气泵的上方固定安装有箱体。

优选的，所述第一安装板的顶部和第二安装板的顶部均开设有一端贯穿并延伸到底部的插孔，所述插孔与螺纹杆相匹配。

优选的，所述螺纹套与螺纹杆相匹配，所述第二安装板的底部焊接有打磨件。

优选的，所述工作台的顶部开设有滑槽，所述滑槽与第一固定块的移动范围相匹配。

优选的，所述气泵的进气口连通有进气管，所述进气管远离气泵的一端连通有进气嘴，所述气泵的出气口连通有一端贯穿并延伸到箱体内部的出气管。

优选的，所述箱体的正面嵌设有箱门，所述箱体的顶部开设有一端贯穿并延伸到箱体内部的出气孔，所述箱体的内部固定安装有过滤板。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种摩托车车架立管打磨加工设备，具备以下有益效果：